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<blockquote data-quote="Francisco5585" data-source="post: 74560" data-attributes="member: 2803">Pues, algo interesante (y viable) sería reemplazar todos los deltas por F-16 MLU en configuración mayormente AA (se priorizaría el gasto en los mejores radares para los MLU que cumplan funciones AA), mientras que unos cuantos años más tarde, cuando se den de baja los AR, compramos unos cuantos F-16 MLU más, que cumplirían con las &quot;capacidades principales&quot; que mencionás, pero con el plus de la homogeneización de repuestos que antes no existía, todo ello sin contar las evidentes mejoras que representa un F-16 frente a un A4 AR (principalmente velocidad final y autonomía). La verdad es que no estaría nada mal modificar (al menos los que cumplan misiones aire aire) para portar misiles israelitas. Y si el dinero alcanza, una decena de F-16 I (creo que así se llama al block 50 modificado por Israel con sencibles mejoras, especialmente en su radar) para utilizarlos como punta de lanza de la FAA.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Francisco5585, post: 74560, member: 2803"] Pues, algo interesante (y viable) sería reemplazar todos los deltas por F-16 MLU en configuración mayormente AA (se priorizaría el gasto en los mejores radares para los MLU que cumplan funciones AA), mientras que unos cuantos años más tarde, cuando se den de baja los AR, compramos unos cuantos F-16 MLU más, que cumplirían con las "capacidades principales" que mencionás, pero con el plus de la homogeneización de repuestos que antes no existía, todo ello sin contar las evidentes mejoras que representa un F-16 frente a un A4 AR (principalmente velocidad final y autonomía). La verdad es que no estaría nada mal modificar (al menos los que cumplan misiones aire aire) para portar misiles israelitas. Y si el dinero alcanza, una decena de F-16 I (creo que así se llama al block 50 modificado por Israel con sencibles mejoras, especialmente en su radar) para utilizarlos como punta de lanza de la FAA. Saludos. [/QUOTE]

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