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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 74754" data-attributes="member: 673"><p>Danram, estas hablando en serio? Comparar un Pampa con un F-50 es comparar un Fiat 600 con un 407...</p><p></p><p>El F-414 es casi tan grande como la mitad del fuselaje del Pampa... El AT-63 es un mini Alpha Jet, y el F-50 es un F-16 reducido al 75%...</p><p></p><p>Es un cazabombardero liviano supersonico con una carga lanzable casi igual que el peso total de Pampa... </p><p></p><p>Y licencia del motor por 36/48 unidades? Te terminaria saliendo mas caro que el avion entero...</p><p></p><p></p><p></p><p>Los guardan para repuestos... El ATAR no se fabrica mas y sus repuestos valen oro, oro que la FAA no tiene... La unica razon que los Deltas vuelan es que la FAA tiene mas de 90 Atar...</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MarioAr, post: 74754, member: 673"] Danram, estas hablando en serio? Comparar un Pampa con un F-50 es comparar un Fiat 600 con un 407... El F-414 es casi tan grande como la mitad del fuselaje del Pampa... El AT-63 es un mini Alpha Jet, y el F-50 es un F-16 reducido al 75%... Es un cazabombardero liviano supersonico con una carga lanzable casi igual que el peso total de Pampa... Y licencia del motor por 36/48 unidades? Te terminaria saliendo mas caro que el avion entero... Los guardan para repuestos... El ATAR no se fabrica mas y sus repuestos valen oro, oro que la FAA no tiene... La unica razon que los Deltas vuelan es que la FAA tiene mas de 90 Atar... Saludos [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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