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<blockquote data-quote="Willypicapiedra" data-source="post: 74962" data-attributes="member: 162"><p>Es cierto Giuli, las épocas donde adquirimos 14 maquinas de ultima generacion van a tardar bastante en volver, definitivamente se deben modernizar los SUE (seria bueno que vuelen 12) y tratar de conseguir el mejor armamento posible para estos, que siguen siendo un plataforma excelente.</p><p></p><p>Ahora, con respecto al reemplazo del A-4, todavia no lo veo ni lejos (si hay aviones preservados) si, en cambio hay que agregar y no voy a dar mas vueltas ya que los miembros de la FAA van a ser quienes aconsejen y no van a salir del F-16 y el M-2000 5.</p><p>No creo se estiren a un avion con mayor costo operativo (aunque yo le daria F-18 a la FAA, total el A-4 tambien es naval. )</p><p></p><p>No va a haber plata para otra cosa por ahora. Me interesaria que si que tengan un armamento adecuado al igual que sus sistemas.</p><p></p><p>Willy</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Willypicapiedra, post: 74962, member: 162"] Es cierto Giuli, las épocas donde adquirimos 14 maquinas de ultima generacion van a tardar bastante en volver, definitivamente se deben modernizar los SUE (seria bueno que vuelen 12) y tratar de conseguir el mejor armamento posible para estos, que siguen siendo un plataforma excelente. Ahora, con respecto al reemplazo del A-4, todavia no lo veo ni lejos (si hay aviones preservados) si, en cambio hay que agregar y no voy a dar mas vueltas ya que los miembros de la FAA van a ser quienes aconsejen y no van a salir del F-16 y el M-2000 5. No creo se estiren a un avion con mayor costo operativo (aunque yo le daria F-18 a la FAA, total el A-4 tambien es naval. ) No va a haber plata para otra cosa por ahora. Me interesaria que si que tengan un armamento adecuado al igual que sus sistemas. Willy [/QUOTE]
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