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Mensaje: <blockquote data-quote="tomis26" data-source="post: 75289" data-attributes="member: 8536">se necesitan tantas cosas compañero, pero haber vamos por parteque no alla muchos no quiere decir que en futuro no los pueda haber, los tiempos de introduccion de un sda como este nuevo pampa no son los mismo de internet y cordate que la exFMA recien se estatizo este año y este nuevo pampa sera el caballito de batalla de la nueva fabrica militar de aviones, en cuanto a la integracion de componentes nacionales, estos componente de integracion,en un futuro puede que sean en una proporcion mayor, y si el aumento no exede el 30% no loveo mal, al contrario si es para reactivar la industria nacional por algo se empieza compañeroy porque no???sacate la idea del AT-PAMPA de hoy y pensa en estoyo te hablo de un pampa con estas caracteristicas:Radar telemetrico de 40/60km de alcanceMotor de mas 40% potenciaCapacidad de armamento stand offArmamento guiadoArmamento AA (IR) de corto alcancePod iluminadorInercial/GPSHave quick IIECMChaff/FlaresLink ARABus 1553Capacidad de reaprovisionamiento en vueloetc........haber el futuro reemplazo definitivo del A4 sera el mismo de los mirageIII, asi se consegira la tan ansiada unificacion logistica de la FAA, pero como bien se sabe el reemplazo de los mirage III recien se va a ir deslumbrando en el 2012(con suerte) y el reemplazo puente para los A4 sera esta nueva vercion del pampa, yo tambien quisiera un reemplazo definitivo del A4 ahora estimado, pero seamos realistas, eso no va a pasar, ni hoy ni mañana ni en el mediano plazo, ya se habla en el presupuesto del 2010 de recortes presupuestarios y el 2011 no sera distinto hay que ser realista..... y mientras tanto la disponibilidad operativa de los A4-AR sigue siendo baja y eso no se va a solucionar...asique habra que esperar haber que pasasaludo</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982