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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Lgc" data-source="post: 75294" data-attributes="member: 4225"><p>Coincido... la comunidad rusofila del foro me está tentando mucho. Antes yo detestaba los diseños y nunca me imaginaba a la FAA con Mig o Su, y a eso se le sumaba mi ignorancia acerca de las prestaciones... pero con el tiempo, y gracias a los aportes del foro, me fui dando vuelta. La cuestión es simple... ¿A quien le vamos a comprar armamento? Todos los materiales "occidentales" dependen de alguna manera u otra de nuestros hipoteticos enemigos (que no me escuche Nilda!), y la historia nos dio una lección, y nos la sigue dando ahora.</p><p>Los aviones rusos tienen muchisimas mas prestaciones a, proporcionalmente, un menor precio, son MUY polivalentes y nos permitirian unificar logistica con un proveedor potencialmente confiable. Yo tambien me sumo a reemplazar los A-4AR y los Deltas por un solo avión.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lgc, post: 75294, member: 4225"] Coincido... la comunidad rusofila del foro me está tentando mucho. Antes yo detestaba los diseños y nunca me imaginaba a la FAA con Mig o Su, y a eso se le sumaba mi ignorancia acerca de las prestaciones... pero con el tiempo, y gracias a los aportes del foro, me fui dando vuelta. La cuestión es simple... ¿A quien le vamos a comprar armamento? Todos los materiales "occidentales" dependen de alguna manera u otra de nuestros hipoteticos enemigos (que no me escuche Nilda!), y la historia nos dio una lección, y nos la sigue dando ahora. Los aviones rusos tienen muchisimas mas prestaciones a, proporcionalmente, un menor precio, son MUY polivalentes y nos permitirian unificar logistica con un proveedor potencialmente confiable. Yo tambien me sumo a reemplazar los A-4AR y los Deltas por un solo avión. Saludos. [/QUOTE]
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