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Fuerzas Aéreas
Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Delfin" data-source="post: 75297" data-attributes="member: 2582"><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Un detalle para el análisis... el A-4 AR no es un avión CAS (Close Air Support), sino BAI (Battlefield Air Interdiction). El avión típico para CAS es el Pucará. </span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">El reemplazo del A-4 AR (para BAI) debería ser un caza multirrol que sirva tanto para la FAA cuanto para el COAN y apto tanto para BAI cuanto para combate aéreo. Hoy día no nos podemos dar el lujo de tener aviones tan especializados como tienen FFAA de países poderosos.</span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"><span style="font-size: 12px">CAS = <strong>Close Air Support</strong> –vs- BAI = <strong>Battlefield Air Interdiction</strong></span></span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"><strong>CAS</strong>: Acción aérea contra blancos hostiles que están en la proximidad de fuerzas propias o amigas y que exigen una buena comunicación y excelente coordinación entre los aviones y las tropas en tierra.</span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">El factor determinante para el éxito de las misiones </span><span style="font-family: 'Century Gothic'">CAS</span><span style="font-family: 'Century Gothic'"> es la coordinación e integración de los medios aéreos con las fuerzas terrestres y no es lo que lo caracteriza y determina la PROXIMIDAD, sino la comunicación, coordinación e integración durante el combate.</span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Generalmente las operaciones de APOYO AÉREO CERCANO son dirigidas desde tierra por el mismo comandante del componente terrestre (EA o IMARA)</span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">El aparato tipo es el PUCARÁ</span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"><img src="http://www.aviacionargentina.net/foros/images/statusicon/wol_error.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span><span style="font-family: 'Century Gothic'">This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 906x652.</span><span style="font-family: 'Century Gothic'"><img src="http://i23.photobucket.com/albums/b400/ALEPRATI/IA-58/ARMAMENTO-DELANTE.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Una reliquia!!!</span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Mucha gente confunde </span><span style="font-family: 'Century Gothic'">CAS</span><span style="font-family: 'Century Gothic'"> con “<strong>INTERDICCIÓN AÉREA en el Campo de Batalla</strong>” (BAI = Battlefield Air Interdiction”). Esta también puede darse en cercanías de las fuerzas propias de tierra, pero la finalidad es batir blancos enemigos (que están en el Campo de Batalla) sin necesidad de lograr una estrecha coordinación e integración entre los medios aéreos y las tropas propias durante la operación en sí misma.</span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Generalmente las operaciones de INTERDICCIÓN AÉREA en el CAMPO DE BATALLA (BAI) son dirigidas desde tierra por uno o más miembros llamados “Observadores Aéreos Avanzados” o “Controladores Aéros Avanzados” (“Forward Air Controller”) que suelen ser miembros de la F.A.</span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">El aparato tipo es el A4-AR</span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"><img src="http://www.aviacionargentina.net/foros/images/statusicon/wol_error.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span><span style="font-family: 'Century Gothic'">This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x553.</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'"><img src="http://i44.photobucket.com/albums/f34/rhcp04/A-4ARsFAAcabecera.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Fuente Imagen: </span><a href="http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=101661"><span style="font-family: 'Century Gothic'"><span style="color: #42515c">A-4 Skyhawk in the Fuerza Aérea Argentina/Armada - Argentina Air Force/Navy - Military Photos</span></span></a></p><p></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">- - - </span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">En las operaciones </span><span style="font-family: 'Century Gothic'">CAS</span><span style="font-family: 'Century Gothic'"> es necesario no sólo una clara identificación de las posiciones PROPIAS y ENEMIGAS, sino que se requiere que los pilotos de los aviones puedan mantener una observación directa durante todo el tiempo del combate, para tener clara conciencia de los desplazamientos (propios y del eno), de los puntos más fuertes y peligrosos del enemigo sobre los cuales se debe combatir mediante el fuego de cañones, ametralladoras, cohetes, misiles o bombas.</span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Esta <strong>PERMANENCIA EN LA OBSERVACIÓN</strong> (no perder de vista al enemigo) solo se puede lograr con aeronaves de baja velocidad o con helicópteros.</span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Los aviones tienen ciertas ventajas relativas frente a los helicópteros, como son la mayor carga bélica portante, la mayor autonomía, ambas brindan una mayor permanencia en el combate.</span></p><p></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">Algunas aptitudes que deben tener los aviones para CAS</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">a) STOL: aptitud para despegar desde pistas cortas y poco preparadas</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">b) FÁCILES de mantener y de operar.</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">c) CONFIABLES: ofrecer un elevado grado de disponibilidad</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">d) CARGA BÉLICA grande (ammo para las armas de tubo y lanzables)</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">e) REDUCIDO RADIO DE GIRO: para no perder de vista al enemigo</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">f) APTITUD de SUPERVIVENCIA: capacidad para absorber fuego enemigo desde tierra y poder regresar a la base.</span></p><p><span style="font-family: 'Century Gothic'">g) Ser de BAJO PRECIO, dado que se requieren numerosos aparatos para cubrir grandes extensiones de terreno.</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Delfin, post: 75297, member: 2582"] [FONT=Century Gothic]Un detalle para el análisis... el A-4 AR no es un avión CAS (Close Air Support), sino BAI (Battlefield Air Interdiction). El avión típico para CAS es el Pucará. [/FONT] [FONT=Century Gothic]El reemplazo del A-4 AR (para BAI) debería ser un caza multirrol que sirva tanto para la FAA cuanto para el COAN y apto tanto para BAI cuanto para combate aéreo. Hoy día no nos podemos dar el lujo de tener aviones tan especializados como tienen FFAA de países poderosos.[/FONT] [FONT=Century Gothic][SIZE=3]CAS = [B]Close Air Support[/B] –vs- BAI = [B]Battlefield Air Interdiction[/B][/SIZE][/FONT] [FONT=Century Gothic][B]CAS[/B]: Acción aérea contra blancos hostiles que están en la proximidad de fuerzas propias o amigas y que exigen una buena comunicación y excelente coordinación entre los aviones y las tropas en tierra.[/FONT] [FONT=Century Gothic]El factor determinante para el éxito de las misiones [/FONT][FONT=Century Gothic]CAS[/FONT][FONT=Century Gothic] es la coordinación e integración de los medios aéreos con las fuerzas terrestres y no es lo que lo caracteriza y determina la PROXIMIDAD, sino la comunicación, coordinación e integración durante el combate.[/FONT] [FONT=Century Gothic]Generalmente las operaciones de APOYO AÉREO CERCANO son dirigidas desde tierra por el mismo comandante del componente terrestre (EA o IMARA)[/FONT] [FONT=Century Gothic]El aparato tipo es el PUCARÁ[/FONT] [FONT=Century Gothic][IMG]http://www.aviacionargentina.net/foros/images/statusicon/wol_error.gif[/IMG][/FONT][FONT=Century Gothic]This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 906x652.[/FONT][FONT=Century Gothic][IMG]http://i23.photobucket.com/albums/b400/ALEPRATI/IA-58/ARMAMENTO-DELANTE.jpg[/IMG][/FONT] [FONT=Century Gothic]Una reliquia!!![/FONT] [FONT=Century Gothic]Mucha gente confunde [/FONT][FONT=Century Gothic]CAS[/FONT][FONT=Century Gothic] con “[B]INTERDICCIÓN AÉREA en el Campo de Batalla[/B]” (BAI = Battlefield Air Interdiction”). Esta también puede darse en cercanías de las fuerzas propias de tierra, pero la finalidad es batir blancos enemigos (que están en el Campo de Batalla) sin necesidad de lograr una estrecha coordinación e integración entre los medios aéreos y las tropas propias durante la operación en sí misma.[/FONT] [FONT=Century Gothic]Generalmente las operaciones de INTERDICCIÓN AÉREA en el CAMPO DE BATALLA (BAI) son dirigidas desde tierra por uno o más miembros llamados “Observadores Aéreos Avanzados” o “Controladores Aéros Avanzados” (“Forward Air Controller”) que suelen ser miembros de la F.A.[/FONT] [FONT=Century Gothic]El aparato tipo es el A4-AR[/FONT] [FONT=Century Gothic][IMG]http://www.aviacionargentina.net/foros/images/statusicon/wol_error.gif[/IMG][/FONT][FONT=Century Gothic]This image has been resized. Click this bar to view the full image. The original image is sized 800x553.[/FONT] [FONT=Century Gothic][IMG]http://i44.photobucket.com/albums/f34/rhcp04/A-4ARsFAAcabecera.jpg[/IMG][/FONT] [FONT=Century Gothic]Fuente Imagen: [/FONT][URL="http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=101661"][FONT=Century Gothic][COLOR=#42515c]A-4 Skyhawk in the Fuerza Aérea Argentina/Armada - Argentina Air Force/Navy - Military Photos[/COLOR][/FONT][/URL] [FONT=Century Gothic]- - - [/FONT] [FONT=Century Gothic]En las operaciones [/FONT][FONT=Century Gothic]CAS[/FONT][FONT=Century Gothic] es necesario no sólo una clara identificación de las posiciones PROPIAS y ENEMIGAS, sino que se requiere que los pilotos de los aviones puedan mantener una observación directa durante todo el tiempo del combate, para tener clara conciencia de los desplazamientos (propios y del eno), de los puntos más fuertes y peligrosos del enemigo sobre los cuales se debe combatir mediante el fuego de cañones, ametralladoras, cohetes, misiles o bombas.[/FONT] [FONT=Century Gothic]Esta [B]PERMANENCIA EN LA OBSERVACIÓN[/B] (no perder de vista al enemigo) solo se puede lograr con aeronaves de baja velocidad o con helicópteros.[/FONT] [FONT=Century Gothic]Los aviones tienen ciertas ventajas relativas frente a los helicópteros, como son la mayor carga bélica portante, la mayor autonomía, ambas brindan una mayor permanencia en el combate.[/FONT] [FONT=Century Gothic]Algunas aptitudes que deben tener los aviones para CAS[/FONT] [FONT=Century Gothic]a) STOL: aptitud para despegar desde pistas cortas y poco preparadas[/FONT] [FONT=Century Gothic]b) FÁCILES de mantener y de operar.[/FONT] [FONT=Century Gothic]c) CONFIABLES: ofrecer un elevado grado de disponibilidad[/FONT] [FONT=Century Gothic]d) CARGA BÉLICA grande (ammo para las armas de tubo y lanzables)[/FONT] [FONT=Century Gothic]e) REDUCIDO RADIO DE GIRO: para no perder de vista al enemigo[/FONT] [FONT=Century Gothic]f) APTITUD de SUPERVIVENCIA: capacidad para absorber fuego enemigo desde tierra y poder regresar a la base.[/FONT] [FONT=Century Gothic]g) Ser de BAJO PRECIO, dado que se requieren numerosos aparatos para cubrir grandes extensiones de terreno.[/FONT] [/QUOTE]
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