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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 75300" data-attributes="member: 128"><p>NO, el A-4 fue el típico avión CAS del USMC que fue reemplazado por el Harrier/Harrier II. El Pucará es un típico avión COIN (COntra INsurgency). Un típico avión BAI es el Jaguar o el MIG-27.</p><p></p><p></p><p>Esto es lo que define a la misión CAS, es decir, es una ataque de apoyo sobre la línea de contacto. No la define la coordinación/integración de los medios, eso no significa que la misma no sea deseable.</p><p></p><p></p><p>No es correcta la definición. BAI o Interdicción aérea del Campo de Batalla implica misiones <strong>por detrás</strong> de la línea de contacto (CAS). Son ataques dirigidos sobre la segunda línea: reservas de combate, concentración de tropas, logística, mando táctico, etc.</p><p></p><p>Un avión BAI es un buen NS, por ejemplo, el Jaguar (India). En el caso de un CAS la elección no es tan sencilla, por ejemplo, un SU-25 no sería un buen NS.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperEtendard, post: 75300, member: 128"] NO, el A-4 fue el típico avión CAS del USMC que fue reemplazado por el Harrier/Harrier II. El Pucará es un típico avión COIN (COntra INsurgency). Un típico avión BAI es el Jaguar o el MIG-27. Esto es lo que define a la misión CAS, es decir, es una ataque de apoyo sobre la línea de contacto. No la define la coordinación/integración de los medios, eso no significa que la misma no sea deseable. No es correcta la definición. BAI o Interdicción aérea del Campo de Batalla implica misiones [B]por detrás[/B] de la línea de contacto (CAS). Son ataques dirigidos sobre la segunda línea: reservas de combate, concentración de tropas, logística, mando táctico, etc. Un avión BAI es un buen NS, por ejemplo, el Jaguar (India). En el caso de un CAS la elección no es tan sencilla, por ejemplo, un SU-25 no sería un buen NS. Saludos [/QUOTE]
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