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<blockquote data-quote="antitesis" data-source="post: 75487" data-attributes="member: 12000">yo lo veo así para abaratar costos de adquisición, obvio que si se pudieran comprar ej : 60 grippens no me quejo , pero creo que el numero yo lo dividiría en 2, 30 grippens y 30 caza-bombarderos mas económicos ... igual tampoco es un avion &quot;inútil&quot; , si no que tiene capacidades optimas pero cuyo costo de adquisición debe ser obviamente menor, aparte te da la ventaja de contar con 2 sistemas y en cierto sentido no ser tan &quot;predecible&quot;, y poder exigir al máximo las capacidades de los 2 aparatos ...seria mas optimo si tubieran sistemas/partes compatibles los aviones , ej :- 30 j-10B (remplazo de los deltas)- 30 jf-17 (con AESA + zonda)que pasa aca ? ... los 2 aviones en un futuro compartirán el mismo motor y tendrían el mismo origen, aparte de poder implementar el mismo armamento (chino/ruso) , y si se quisiera comprar para el COAN j-10 navales o j-11/15 (su-27 y su-33 chinos) seria integrar sistemas iguales ...</blockquote>

[QUOTE="antitesis, post: 75487, member: 12000"] yo lo veo así para abaratar costos de adquisición, obvio que si se pudieran comprar ej : 60 grippens no me quejo , pero creo que el numero yo lo dividiría en 2, 30 grippens y 30 caza-bombarderos mas económicos ... igual tampoco es un avion "inútil" , si no que tiene capacidades optimas pero cuyo costo de adquisición debe ser obviamente menor, aparte te da la ventaja de contar con 2 sistemas y en cierto sentido no ser tan "predecible", y poder exigir al máximo las capacidades de los 2 aparatos ... seria mas optimo si tubieran sistemas/partes compatibles los aviones , ej : - 30 j-10B (remplazo de los deltas) - 30 jf-17 (con AESA + zonda) que pasa aca ? ... los 2 aviones en un futuro compartirán el mismo motor y tendrían el mismo origen, aparte de poder implementar el mismo armamento (chino/ruso) , y si se quisiera comprar para el COAN j-10 navales o j-11/15 (su-27 y su-33 chinos) seria integrar sistemas iguales ... [/QUOTE]

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