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<blockquote data-quote="Hattusil" data-source="post: 75689" data-attributes="member: 77"><p>Solo en parte. Al Fulcrum le podés subir al mejor piloto de combate del mundo y sin embargo nada haría hoy en día sin un sistema coordinado que lo ayude y cuide en el campo de batalla.</p><p>Lo mismo le hubiera pasado al F-16 si hubiera estado en manos de los irakies en 1990, frente a un MiG-29, acompañado de aviones de guerra electrónica y AWACS.</p><p>Hoy los aviones en realidad son parte de un sistema bien aceitado... cosa que deberían ver algunos cuando piden "76 Su-35 y listo el pollo, con eso somos Gardel".</p><p></p><p></p><p></p><p>Lo que era vieja era la doctrina soviética de aviones "descartables". Motores con pocas horas, dependencia crónica a sistemas y operadores basados en tierra, choque frontal y en masa contra la aviación enemiga... etc etc. Era un tremendo avión en un sistema obsoleto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hattusil, post: 75689, member: 77"] Solo en parte. Al Fulcrum le podés subir al mejor piloto de combate del mundo y sin embargo nada haría hoy en día sin un sistema coordinado que lo ayude y cuide en el campo de batalla. Lo mismo le hubiera pasado al F-16 si hubiera estado en manos de los irakies en 1990, frente a un MiG-29, acompañado de aviones de guerra electrónica y AWACS. Hoy los aviones en realidad son parte de un sistema bien aceitado... cosa que deberían ver algunos cuando piden "76 Su-35 y listo el pollo, con eso somos Gardel". Lo que era vieja era la doctrina soviética de aviones "descartables". Motores con pocas horas, dependencia crónica a sistemas y operadores basados en tierra, choque frontal y en masa contra la aviación enemiga... etc etc. Era un tremendo avión en un sistema obsoleto. [/QUOTE]
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