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S/VTOL Occidentales, el camino al Harrier (y convertiplanos)
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3558787" data-attributes="member: 5064"><p>Propuesta de Short Bros para una conversión VTOL del BAC Canberra, equipado con 20 motores de sustentación (de InterAvia 7/1958). El Canberra VTOL fue exhibido en una conferencia por los directivos de Short para demostrar que el concepto VTOL era una tontería para los aviones de reconocimiento. O se colocaba en el fuselaje un tanque de combustible para aumentar el alcance o motores de elevación VTOL, pero no ambos.</p><p></p><p><img src="https://pbs.twimg.com/media/GU96hMhXMAAFPsW?format=jpg&name=small" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3558787, member: 5064"] Propuesta de Short Bros para una conversión VTOL del BAC Canberra, equipado con 20 motores de sustentación (de InterAvia 7/1958). El Canberra VTOL fue exhibido en una conferencia por los directivos de Short para demostrar que el concepto VTOL era una tontería para los aviones de reconocimiento. O se colocaba en el fuselaje un tanque de combustible para aumentar el alcance o motores de elevación VTOL, pero no ambos. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/GU96hMhXMAAFPsW?format=jpg&name=small[/IMG] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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