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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3566682" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Saab detalla conceptos de caza tripulados/no tripulados de sexta generación para reemplazar al Gripen</strong></span></p><p></p><p>30/08/2024</p><p></p><p><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/08/Gripen-E-scaled_new-fighter.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Saab ha anunciado que está avanzando en el desarrollo de conceptos de cazas tripulados y no tripulados de sexta generación como parte de los esfuerzos para establecer una nueva plataforma aérea de combate para las Fuerzas Armadas suecas. Peter Nilsson, Jefe de Programas Avanzados de Saab, proporcionó detalles sobre la exploración continua de Saab de futuras opciones de cazas en nombre del gobierno sueco, presentando a la compañía como candidata para desarrollar el próximo avión de combate de Suecia.</p><p></p><p><strong>El 24 de agosto de 2024, en una entrevista con la publicación Dagens Nyheter, Nilsson afirmó que actualmente las condiciones son favorables para que Saab construya un nuevo avión de combate para Suecia, citando la disponibilidad de mano de obra capacitada, el uso de modernas técnicas de ingeniería digital y la experiencia adquirida en proyectos recientes, como el caza Gripen E, el avión de vigilancia GlobalEye y el avión de entrenamiento T-7A.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><img src="https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/08/Saab_Gripen_GCAP_new0.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p></p><p>Abordó las preocupaciones sobre los costos asociados con el desarrollo de un nuevo avión de combate a nivel nacional, sugiriendo que estas preocupaciones pueden estar fuera de lugar. Hizo referencia al desarrollo del JAS39 Gripen en la década de 1980, cuando surgieron dudas similares que finalmente se superaron.</p><p></p><p><strong>El desarrollo sueco de aviones de combate propulsados por turborreactores comenzó con el Saab 21R, una adaptación a reacción del antiguo Saab 21 con motor de pistón, que voló por primera vez en 1947 como el primer avión a reacción de Suecia.</strong> Este fue sucedido por el Saab 29 Tunnan a principios de la década de 1950, con un diseño de ala en flecha y capaz de alcanzar una velocidad supersónica en una inmersión poco profunda. El Saab 32 Lansen, que entró en servicio a mediados de la década de 1950, fue diseñado para varias funciones, incluidas las de ataque, reconocimiento y patrulla marítima.</p><p></p><p>(...)</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/saab-detalha-conceitos-de-caca-tripulado-nao-tripulado-de-sexta-geracao-para-substituir-o-gripen[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3566682, member: 30831"] [SIZE=6][B]Saab detalla conceptos de caza tripulados/no tripulados de sexta generación para reemplazar al Gripen[/B][/SIZE] [B][/B] 30/08/2024 [IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/08/Gripen-E-scaled_new-fighter.jpg[/IMG] Saab ha anunciado que está avanzando en el desarrollo de conceptos de cazas tripulados y no tripulados de sexta generación como parte de los esfuerzos para establecer una nueva plataforma aérea de combate para las Fuerzas Armadas suecas. Peter Nilsson, Jefe de Programas Avanzados de Saab, proporcionó detalles sobre la exploración continua de Saab de futuras opciones de cazas en nombre del gobierno sueco, presentando a la compañía como candidata para desarrollar el próximo avión de combate de Suecia. [B]El 24 de agosto de 2024, en una entrevista con la publicación Dagens Nyheter, Nilsson afirmó que actualmente las condiciones son favorables para que Saab construya un nuevo avión de combate para Suecia, citando la disponibilidad de mano de obra capacitada, el uso de modernas técnicas de ingeniería digital y la experiencia adquirida en proyectos recientes, como el caza Gripen E, el avión de vigilancia GlobalEye y el avión de entrenamiento T-7A. [IMG]https://cdn-cavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/08/Saab_Gripen_GCAP_new0.jpeg[/IMG][/B] Abordó las preocupaciones sobre los costos asociados con el desarrollo de un nuevo avión de combate a nivel nacional, sugiriendo que estas preocupaciones pueden estar fuera de lugar. Hizo referencia al desarrollo del JAS39 Gripen en la década de 1980, cuando surgieron dudas similares que finalmente se superaron. [B]El desarrollo sueco de aviones de combate propulsados por turborreactores comenzó con el Saab 21R, una adaptación a reacción del antiguo Saab 21 con motor de pistón, que voló por primera vez en 1947 como el primer avión a reacción de Suecia.[/B] Este fue sucedido por el Saab 29 Tunnan a principios de la década de 1950, con un diseño de ala en flecha y capaz de alcanzar una velocidad supersónica en una inmersión poco profunda. El Saab 32 Lansen, que entró en servicio a mediados de la década de 1950, fue diseñado para varias funciones, incluidas las de ataque, reconocimiento y patrulla marítima. (...) [URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/saab-detalha-conceitos-de-caca-tripulado-nao-tripulado-de-sexta-geracao-para-substituir-o-gripen[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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