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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 68516" data-attributes="member: 50">PROYECTO DEL FABRICANTE EUROPEO AIRBUS Evalúan construir aviones con techo &quot;transparente&quot; Ben Sandilands THE OBSERVER. ESPECIAL El fabricante de aviones europeo Airbus cree tener la respuesta para la desdicha del turismo aéreo de masas y no es &quot;comprar un asiento en primera&quot;. Se trata, más bien, de &quot;confort virtual&quot;. Los asientos pueden ser chicos y apretados como siempre, pero Rutiger Fuchs, vicepresidente de la firma en el sector de cabinas, dice: &quot;La ventana más grande del avión puede ser el techo&quot;. Y las paredes.A través de cámaras externas, entre ellas una montada sobre la cola del avión, los pasajeros se verán envueltos en una visión exterior en vivo a través de un video de alta definición, y no solamente a través de pequeñas ventanas.Fuchs dice que Airbus planeaba una revolución de la cabina que compensaría la necesidad del pasajero de una sensación de espacio y la decisión de las aerolíneas, en una época de competencia de precios feroz y de precios altísimos de los combustibles, de incluir la mayor cantidad posible de asientos.Esta semana Airbus mostró una simulación de la cabina de un avión de 300 asientos que intenta venderle a las aerolíneas para competir con el más exitoso 787 Dreamliner de Boeing.&quot;La gente quiere una visión real, una sensación de participación en el vuelo&quot;, dice Fuchs.Pero, mientras que Boeing empezó con asientos grandes y espaciosos, Airbus siempre propuso asientos más pequeños.El fabricante de aviones europeo claramente entendió las intenciones de las aerolíneas mejor que los norteamericanos, ya que todos los que ordenaron el producto de Boeing pidieron asientos pequeños de todas maneras.Sin embargo, Airbus contraataca con una propuesta diferente: ofrecer zonas de &quot;socialización&quot; en algunos sectores del A380 de 500 asientos donde las escaleras entre los dos pisos impiden la instalación de más asientos.&quot;Socializar&quot;, en la jerga Airbus, tal vez signifique evitar trombosis graves ocasionadas por una falta de espacio que corta la circulación en las piernas.</blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 68516, member: 50"] PROYECTO DEL FABRICANTE EUROPEO AIRBUS Evalúan construir aviones con techo "transparente" Ben Sandilands THE OBSERVER. ESPECIAL El fabricante de aviones europeo Airbus cree tener la respuesta para la desdicha del turismo aéreo de masas y no es "comprar un asiento en primera". Se trata, más bien, de "confort virtual". Los asientos pueden ser chicos y apretados como siempre, pero Rutiger Fuchs, vicepresidente de la firma en el sector de cabinas, dice: "La ventana más grande del avión puede ser el techo". Y las paredes. A través de cámaras externas, entre ellas una montada sobre la cola del avión, los pasajeros se verán envueltos en una visión exterior en vivo a través de un video de alta definición, y no solamente a través de pequeñas ventanas. Fuchs dice que Airbus planeaba una revolución de la cabina que compensaría la necesidad del pasajero de una sensación de espacio y la decisión de las aerolíneas, en una época de competencia de precios feroz y de precios altísimos de los combustibles, de incluir la mayor cantidad posible de asientos. Esta semana Airbus mostró una simulación de la cabina de un avión de 300 asientos que intenta venderle a las aerolíneas para competir con el más exitoso 787 Dreamliner de Boeing. "La gente quiere una visión real, una sensación de participación en el vuelo", dice Fuchs. Pero, mientras que Boeing empezó con asientos grandes y espaciosos, Airbus siempre propuso asientos más pequeños. El fabricante de aviones europeo claramente entendió las intenciones de las aerolíneas mejor que los norteamericanos, ya que todos los que ordenaron el producto de Boeing pidieron asientos pequeños de todas maneras. Sin embargo, Airbus contraataca con una propuesta diferente: ofrecer zonas de "socialización" en algunos sectores del A380 de 500 asientos donde las escaleras entre los dos pisos impiden la instalación de más asientos. "Socializar", en la jerga Airbus, tal vez signifique evitar trombosis graves ocasionadas por una falta de espacio que corta la circulación en las piernas. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982