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<blockquote data-quote="Teseo" data-source="post: 300378" data-attributes="member: 33"><p><img src="http://sitelife.aviationweek.com/ver1.0/Content/images/store/13/8/fdf14245-fc05-4fda-b8fc-65f33291375e.Large.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://sitelife.aviationweek.com/ver1.0/Content/images/store/1/13/617a14ca-5212-413e-9d17-bb440f8a3ec9.Large.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Comparado en tamaño con el MiG-29</p><p></p><p>Videito: </p><p></p><p><a href="http://news.ntv.ru/115584/video/">http://news.ntv.ru/115584/video/</a></p><p><a href="http://news.ntv.ru/115567/video/">http://news.ntv.ru/115567/video/</a></p><p><a href="http://www.5-tv.ru/shared/bank/651_16782.wmv">http://www.5-tv.ru/shared/bank/651_16782.wmv</a></p><p><a href="http://www.1tv.ru/news/n107903">http://www.1tv.ru/news/n107903</a></p><p></p><p>En el blog de Douglas Barrie de AW&ST:</p><p></p><p><a href="http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3aec31ccee-c0c2-423a-b2de-3a76c857e8d4">http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post:ec31ccee-c0c2-423a-b2de-3a76c857e8d4</a></p><p></p><p>Super interesante ese proyecto...</p><p></p><p>Esta vez creo que es la primera en mi vida que veo que los rusos en verdad muestran una aeronave furtiva.</p><p></p><p>Los rasgos de diseño son muy buenos, la toma de aire es excelente para ocultar las etapas del compresor (dos ductos en S), en el tren de aterrizaje se ven dientes de sable para disminuir la firma radar en los bordes, armamento interno (2 toneladas, se muestran bombas guiadas KAB-500Kr-OD y el J-31A o P)...</p><p></p><p>El diseño comenzó hace 2 años y está en estado de mockup con múltiples pruebas en tunel de viento de varios diseños, podrá volar por primera vez en dos años y corresponde a un requerimiento del MO Ruso (ministerio de defensa) para el cual también Sujoi trabaja, osea es una tender (licitación).</p><p></p><p>Junto a MiG trabajan el 2 TsNII que es uno de los principales organismos rusos del MO encargados en diseño y validación de sistemas de baja observabilidad radar, también NPO Vega trabaja con MIG.</p><p></p><p>Radio de acción de 2.000 km (¡¡más que un Flanker!!!), primer vuelo podría ser en 24 meses, un prototipo tripulado (por cosas de leyes en Rusia) seguido de un prototipo no tripulado que debería ser el que lleve la carga de pruebas...</p><p></p><p><a href="http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/MIG082307.xml&headline=First%20Look%20At%20MiG%20Skat%20UCAV&channel=null">http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/MIG082307.xml&headline=First Look At MiG Skat UCAV&channel=null</a></p><p></p><p>Más info esta vez por Bill Sweetman.</p><p></p><p>Fijénse el acabado</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Teseo, post: 300378, member: 33"] [IMG]http://sitelife.aviationweek.com/ver1.0/Content/images/store/13/8/fdf14245-fc05-4fda-b8fc-65f33291375e.Large.jpg[/IMG] [IMG]http://sitelife.aviationweek.com/ver1.0/Content/images/store/1/13/617a14ca-5212-413e-9d17-bb440f8a3ec9.Large.jpg[/IMG] Comparado en tamaño con el MiG-29 Videito: [url]http://news.ntv.ru/115584/video/[/url] [url]http://news.ntv.ru/115567/video/[/url] [url]http://www.5-tv.ru/shared/bank/651_16782.wmv[/url] [url]http://www.1tv.ru/news/n107903[/url] En el blog de Douglas Barrie de AW&ST: [url]http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest&plckBlogPage=BlogViewPost&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3aec31ccee-c0c2-423a-b2de-3a76c857e8d4[/url] Super interesante ese proyecto... Esta vez creo que es la primera en mi vida que veo que los rusos en verdad muestran una aeronave furtiva. Los rasgos de diseño son muy buenos, la toma de aire es excelente para ocultar las etapas del compresor (dos ductos en S), en el tren de aterrizaje se ven dientes de sable para disminuir la firma radar en los bordes, armamento interno (2 toneladas, se muestran bombas guiadas KAB-500Kr-OD y el J-31A o P)... El diseño comenzó hace 2 años y está en estado de mockup con múltiples pruebas en tunel de viento de varios diseños, podrá volar por primera vez en dos años y corresponde a un requerimiento del MO Ruso (ministerio de defensa) para el cual también Sujoi trabaja, osea es una tender (licitación). Junto a MiG trabajan el 2 TsNII que es uno de los principales organismos rusos del MO encargados en diseño y validación de sistemas de baja observabilidad radar, también NPO Vega trabaja con MIG. Radio de acción de 2.000 km (¡¡más que un Flanker!!!), primer vuelo podría ser en 24 meses, un prototipo tripulado (por cosas de leyes en Rusia) seguido de un prototipo no tripulado que debería ser el que lleve la carga de pruebas... [url]http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/MIG082307.xml&headline=First%20Look%20At%20MiG%20Skat%20UCAV&channel=null[/url] Más info esta vez por Bill Sweetman. Fijénse el acabado [/QUOTE]
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