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Salón Aerospacial de Moscú MAKS 2007
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<blockquote data-quote="Guitro01" data-source="post: 300397" data-attributes="member: 102"><p><strong><span style="color: Navy">Algunas cortitas:</span></strong></p><p></p><p></p><p><strong><u><span style="color: Navy">Se creará en India un depósito de piezas de repuesto para aviones MiG</span></u></strong>: La corporación rusa MiG y la empresa conjunta Indo Russian Aerospace Ltd. (IRAL) firmaron el miércoles un contrato para construir en India un depósito de piezas de repuesto para aviones MiG.</p><p></p><p>El depósito permitirá atender peticiones urgentes de materiales y piezas de repuesto, lo cual contribuirá al mejor mantenimiento de aviones MiG-29 en dotación del Ejército de Aire hindú. </p><p></p><p><strong><u><span style="color: Navy">Podría continuar en Europa la modernización del avión An-124 Ruslán</span></u></strong>: La modernización del transporte pesado An-124 Ruslán desarrollado en el Centro Aeronáutico Antónov, en Ucrania, podría continuar en Europa y no en Rusia como se está haciendo ahora, informó el presidente del consejo de directores de la empresa ucraniana Motor Sich, Viacheslav Bogusláev.</p><p></p><p></p><p></p><p>Motor Sich y la compañía rusa Volga-Dniéper están modernizando el avión en el marco del proyecto conjunto que ejecutan en Uliánovsk (Rusia).</p><p></p><p>"Ayer mantuve conversaciones con los socios europeos que propusieron continuar la ejecución del proyecto en Europa, posiblemente en Leipzig, con la participación de especialistas europeos", reveló Bogusláev agregando que la parte ucraniana pensará en esa propuesta.</p><p></p><p>Actualmente se está modernizando el motor D-18 instalado en el Ruslán, y entonces podrá cargar 150 toneladas de cargamento. El aparato lleva cuatro motores D-18 fabricados en la ucraniana Motor Sich. El motor modernizado será tan eficaz como los modelos occidentales pero resultará más ligero.</p><p></p><p>En el Salón Aeroespacial de Le Bourget (Francia), el avión Ruslán recibió un certificado que le permite transportar en el mercado internacional cargas pesadas de grandes dimensiones. </p><p></p><p><strong><span style="color: Navy"><u>Negocios:</u></span></strong></p><p>La corporación MiG suscribió tres acuerdos con Kazajstán, por valor total de más de US$60 millones, incluido un contrato para la reparación capital de diez aviones MiG en 2007 y otros tantos en 2008.</p><p></p><p>El viceministro primero de Defensa de Kazajstán, Muhtar Altinbáiev, quien participó en la ceremonia de la suscripción, declaró que Astaná espera de Moscú "un paquete de propuestas" para modernizar las máquinas en dotación del Ejército kazajo de Aire. También mencionó la posibilidad de adquirir en Rusia los sistema de defensa antiaérea Favorit y Triumf.</p><p></p><p>"Habida cuenta de que Kazajstán pertenece a la OTSC (Organización del Tratado de Seguridad Colectiva), las fronteras del sur de Rusia estarán bien protegidas", afirmó Altinbáiev.</p><p></p><p>La compañía de leasing Iliushin Finance Co., a su vez, acordó la venta de cinco aviones Tupolev-204 a la aerolínea iraní Irán Airtur. El importe del contrato se mantiene en secreto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Guitro01, post: 300397, member: 102"] [B][COLOR="Navy"]Algunas cortitas:[/COLOR][/B] [B][U][COLOR="Navy"]Se creará en India un depósito de piezas de repuesto para aviones MiG[/COLOR][/U][/B]: La corporación rusa MiG y la empresa conjunta Indo Russian Aerospace Ltd. (IRAL) firmaron el miércoles un contrato para construir en India un depósito de piezas de repuesto para aviones MiG. El depósito permitirá atender peticiones urgentes de materiales y piezas de repuesto, lo cual contribuirá al mejor mantenimiento de aviones MiG-29 en dotación del Ejército de Aire hindú. [B][U][COLOR="Navy"]Podría continuar en Europa la modernización del avión An-124 Ruslán[/COLOR][/U][/B]: La modernización del transporte pesado An-124 Ruslán desarrollado en el Centro Aeronáutico Antónov, en Ucrania, podría continuar en Europa y no en Rusia como se está haciendo ahora, informó el presidente del consejo de directores de la empresa ucraniana Motor Sich, Viacheslav Bogusláev. Motor Sich y la compañía rusa Volga-Dniéper están modernizando el avión en el marco del proyecto conjunto que ejecutan en Uliánovsk (Rusia). "Ayer mantuve conversaciones con los socios europeos que propusieron continuar la ejecución del proyecto en Europa, posiblemente en Leipzig, con la participación de especialistas europeos", reveló Bogusláev agregando que la parte ucraniana pensará en esa propuesta. Actualmente se está modernizando el motor D-18 instalado en el Ruslán, y entonces podrá cargar 150 toneladas de cargamento. El aparato lleva cuatro motores D-18 fabricados en la ucraniana Motor Sich. El motor modernizado será tan eficaz como los modelos occidentales pero resultará más ligero. En el Salón Aeroespacial de Le Bourget (Francia), el avión Ruslán recibió un certificado que le permite transportar en el mercado internacional cargas pesadas de grandes dimensiones. [B][COLOR="Navy"][U]Negocios:[/U][/COLOR][/B] La corporación MiG suscribió tres acuerdos con Kazajstán, por valor total de más de US$60 millones, incluido un contrato para la reparación capital de diez aviones MiG en 2007 y otros tantos en 2008. El viceministro primero de Defensa de Kazajstán, Muhtar Altinbáiev, quien participó en la ceremonia de la suscripción, declaró que Astaná espera de Moscú "un paquete de propuestas" para modernizar las máquinas en dotación del Ejército kazajo de Aire. También mencionó la posibilidad de adquirir en Rusia los sistema de defensa antiaérea Favorit y Triumf. "Habida cuenta de que Kazajstán pertenece a la OTSC (Organización del Tratado de Seguridad Colectiva), las fronteras del sur de Rusia estarán bien protegidas", afirmó Altinbáiev. La compañía de leasing Iliushin Finance Co., a su vez, acordó la venta de cinco aviones Tupolev-204 a la aerolínea iraní Irán Airtur. El importe del contrato se mantiene en secreto. [/QUOTE]
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