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<blockquote data-quote="paulo" data-source="post: 802870" data-attributes="member: 5327">Coube a los suecos la honra de sean los primeros en possuirem un submarino con AIP realmente funcional.Lanzado en 1978, el HMS Näcken fue elegido para realizar los tests con el nuevo sistema Stirling. El submarino fue docado y su casco fue dividido en dos. Una sección central fue introducida con el sistema AIP. En 1988 el Näcken volvió al mar, sirviendo de pagada de tests.Con la experiencia adquirida, los suecos incorporaron el sistema Stirling en la nueva clase de submarinos Gotland, en construcción en el inicio de los años noventa. Actualmente la Marina de Suecia posee tres submarinos de esta clase.Otros dos de sus submarinos clase Södermanland (HMS Södermanland y HMS Östergötland) están pasando por modificaciones para incorporen el sistema Stirling.Existen atualmente 4 lineas de pesquisa con AIP.- Motor a disel en circuito fechado- Turbina a vapor en circuito fechado- Motor Stirling- Células de combustivel.</blockquote>

[QUOTE="paulo, post: 802870, member: 5327"] Coube a los suecos la honra de sean los primeros en possuirem un submarino con AIP realmente funcional. Lanzado en 1978, el HMS Näcken fue elegido para realizar los tests con el nuevo sistema Stirling. El submarino fue docado y su casco fue dividido en dos. Una sección central fue introducida con el sistema AIP. En 1988 el Näcken volvió al mar, sirviendo de pagada de tests. Con la experiencia adquirida, los suecos incorporaron el sistema Stirling en la nueva clase de submarinos Gotland, en construcción en el inicio de los años noventa. Actualmente la Marina de Suecia posee tres submarinos de esta clase. Otros dos de sus submarinos clase Södermanland (HMS Södermanland y HMS Östergötland) están pasando por modificaciones para incorporen el sistema Stirling. Existen atualmente 4 lineas de pesquisa con AIP. - Motor a disel en circuito fechado - Turbina a vapor en circuito fechado - Motor Stirling - Células de combustivel. [/QUOTE]

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