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<blockquote data-quote="landaburu" data-source="post: 802885" data-attributes="member: 1531">Pero tampoco es tan raro lo que se cuenta de los Scorpene, francamente. Quien más, quien menos, en occidente mucha gente ha comprado material militar francés, y todo el mundo coincide en que tiene un mantenimiento oneroso, una fiabilidad por debajo de su iguales de otros países y un coste desmesurado en los recambios...Es comúnmente reconocido que los nuevos Rafaelos en el aire o los Leclerc en tierra adolecen de todos esos defectos comentados también para los Scorpene...Y que, en sus tiempos, los Mirage III-V-F1 eran más caros de operar que los equivalentes americanos, fuesen Phantom, o el F-104, pongo por caso...Entonces, tampoco nos debemos llamar a sorpresa con tales noticias referidas a los Scorpene. Es algo que no puede sorprender en un sistema tan complejo como un submarino moderno, que, además, en el caso chileno se trata de los clientes de lanzamiento, con lo que algún error de juventud seguramente tendrán. Me preocuparía más si los siguientes clientes, caso de los malayos, o los posibles compradores del Marlin siguiesen opinando lo mismo.Un saludo.</blockquote>

[QUOTE="landaburu, post: 802885, member: 1531"] Pero tampoco es tan raro lo que se cuenta de los Scorpene, francamente. Quien más, quien menos, en occidente mucha gente ha comprado material militar francés, y todo el mundo coincide en que tiene un mantenimiento oneroso, una fiabilidad por debajo de su iguales de otros países y un coste desmesurado en los recambios... Es comúnmente reconocido que los nuevos Rafaelos en el aire o los Leclerc en tierra adolecen de todos esos defectos comentados también para los Scorpene... Y que, en sus tiempos, los Mirage III-V-F1 eran más caros de operar que los equivalentes americanos, fuesen Phantom, o el F-104, pongo por caso... Entonces, tampoco nos debemos llamar a sorpresa con tales noticias referidas a los Scorpene. Es algo que no puede sorprender en un sistema tan complejo como un submarino moderno, que, además, en el caso chileno se trata de los clientes de lanzamiento, con lo que algún error de juventud seguramente tendrán. Me preocuparía más si los siguientes clientes, caso de los malayos, o los posibles compradores del Marlin siguiesen opinando lo mismo. Un saludo. [/QUOTE]

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