Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="fepago" data-source="post: 1214757" data-attributes="member: 13568">habia vuelos de la BOAC a Suecia , nocturnos pasando sobre Alemania , llevando rulemanes , correo diplomatico y pasajeros muy VIP. Usaban Loockhed Vega y despues Mosquitos.el vuelo mas importante llevo a Niels Bohr para trabajar en el proyecto Manhattan, preguntate a vos mismo si fueras del Eje y tuvieras ese avion en la mira si no lo derribarias sin pensar!<a href="https://sites.google.com/site/mazexx/il2-skins">https://sites.google.com/site/mazexx/il2-skins</a>los vuelos a España se hacian en Junkers ju 290 de noche, en medio de la confusion reinante. La caza noctruna aliada operaba en zonas fijas o haciendo misiones de hostigamiento sobre bases alemanas para evitar el derribo aviones propios que stuvieran perdidos y o averiados (si bien tenian balizas infrarrojas de reconocimiento).lei en una revista española que el ultimo ju290 que llego a España lo hizo con gran retraso y todos pensaban que habia sido derribado.An A-5 (Wk. no. 0178), Bayern of Luft Hansa, which had been interned at Barcelona, was acquired by the Spanish and was eventually used by the Spanish Air Force from 29 April 1950 to 27 July 1956 as a government transport of personnel for the Superior School of Flight in Salamanca. It was scrapped due to a lack of spare parts in May 1957 following an accident.saludos.</blockquote>

[QUOTE="fepago, post: 1214757, member: 13568"] habia vuelos de la BOAC a Suecia , nocturnos pasando sobre Alemania , llevando rulemanes , correo diplomatico y pasajeros muy VIP. Usaban Loockhed Vega y despues Mosquitos. el vuelo mas importante llevo a Niels Bohr para trabajar en el proyecto Manhattan, preguntate a vos mismo si fueras del Eje y tuvieras ese avion en la mira si no lo derribarias sin pensar! [url]https://sites.google.com/site/mazexx/il2-skins[/url] los vuelos a España se hacian en Junkers ju 290 de noche, en medio de la confusion reinante. La caza noctruna aliada operaba en zonas fijas o haciendo misiones de hostigamiento sobre bases alemanas para evitar el derribo aviones propios que stuvieran perdidos y o averiados (si bien tenian balizas infrarrojas de reconocimiento). lei en una revista española que el ultimo ju290 que llego a España lo hizo con gran retraso y todos pensaban que habia sido derribado. An A-5 (Wk. no. 0178), [I]Bayern[/I] of Luft Hansa, which had been interned at Barcelona, was acquired by the Spanish and was eventually used by the Spanish Air Force from 29 April 1950 to 27 July 1956 as a government transport of personnel for the Superior School of Flight in Salamanca. It was scrapped due to a lack of spare parts in May 1957 following an accident. saludos. [/QUOTE]

Verificación

Libertador de Argentina