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<blockquote data-quote="AGRESOR" data-source="post: 807827" data-attributes="member: 4026">Lo que puedo observar es que el piloto realiza la maniobra que culmina con algo parecido a un &quot;cubano invertido&quot;, A los&nbsp; 2.28 (del video que publique) se ve como el piloto aborta esta maniobra cambiando la dirección de vuelo bruscamente para acortar la salida. El humo que se ve salir de las toberas antes del accidente se debe al incremento del régimen de potencia de los motores, el cuál es progresivo. Al parecer el empuje que el piloto pretende darle al avión no llega a tiempo para evitar la caídaEs difícil precisar porque el piloto comienza la maniobra a una altura bastante complicada, es posible que factores como el viento hayan hecho que el avión recorra otra línea de vuelo a la esperada por el piloto el cuál trata de corregir ya sin la altura necesaria.Habrá que esperar a ver que dicen las autoridades que analizan el siniestro.Un saludo</blockquote>

[QUOTE="AGRESOR, post: 807827, member: 4026"] Lo que puedo observar es que el piloto realiza la maniobra que culmina con algo parecido a un "cubano invertido", A los 2.28 (del video que publique) se ve como el piloto aborta esta maniobra cambiando la dirección de vuelo bruscamente para acortar la salida. El humo que se ve salir de las toberas antes del accidente se debe al incremento del régimen de potencia de los motores, el cuál es progresivo. Al parecer el empuje que el piloto pretende darle al avión no llega a tiempo para evitar la caída Es difícil precisar porque el piloto comienza la maniobra a una altura bastante complicada, es posible que factores como el viento hayan hecho que el avión recorra otra línea de vuelo a la esperada por el piloto el cuál trata de corregir ya sin la altura necesaria. Habrá que esperar a ver que dicen las autoridades que analizan el siniestro. Un saludo [/QUOTE]

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