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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 474917" data-attributes="member: 153">A esta altura ya no es noticia, pero ya ayer a la tarde en Moron se sabia q se habia soltado un tanque.Hace algunos años unos M-III fueron a reconquista en ocacion de la ceremonia de vuelo solo de Puca.El numeral mas joven tuvo problemas con una de las bombas de combustible y le qdo un tanque lleno y uno vacio.Ya en la aproximacion final el piloto casi pierde el control y ejecto los tanques.Luego aterrizo sin problemas.No recuerdo las palabras exactas en q lo dijeron pero se notaba el nerviosismo del piloto al bajar del avion.Vuelvo a poner algo q qdo atrasPara los q preguntaron sobre los asientos:Que sea 0 - 0 no garantiza la ejeccion segura bajo toda envolvente de vuelo.En caso de q un avion esta perdiendo altura el asiento no va a subir tanto respecto al suelo y el paracaidas puede q no se abra.Mas complicada la situacion si se esta ladeado.Y si vamos al punto de comparar con la usaf.Hubo un caso de un piloto de F-15 q entro en barrena.Era tal la velocidad de caida del avion q accion el mecanismo a varios miles de metros de altura y el tipo casi ni colgo del paracaidas.</blockquote>

[QUOTE="Juanma, post: 474917, member: 153"] A esta altura ya no es noticia, pero ya ayer a la tarde en Moron se sabia q se habia soltado un tanque. Hace algunos años unos M-III fueron a reconquista en ocacion de la ceremonia de vuelo solo de Puca. El numeral mas joven tuvo problemas con una de las bombas de combustible y le qdo un tanque lleno y uno vacio. Ya en la aproximacion final el piloto casi pierde el control y ejecto los tanques. Luego aterrizo sin problemas. No recuerdo las palabras exactas en q lo dijeron pero se notaba el nerviosismo del piloto al bajar del avion. Vuelvo a poner algo q qdo atras Para los q preguntaron sobre los asientos: Que sea 0 - 0 no garantiza la ejeccion segura bajo toda envolvente de vuelo. En caso de q un avion esta perdiendo altura el asiento no va a subir tanto respecto al suelo y el paracaidas puede q no se abra. Mas complicada la situacion si se esta ladeado. Y si vamos al punto de comparar con la usaf. Hubo un caso de un piloto de F-15 q entro en barrena. Era tal la velocidad de caida del avion q accion el mecanismo a varios miles de metros de altura y el tipo casi ni colgo del paracaidas. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982