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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 474953" data-attributes="member: 673"><p>Litio, yo, hoy por hoy te digo, que si siguen con la "a la vista" decision urgente de reemplazar al G6, la delantera la lleva el F/A-18A, no solo gran parte de su electronica ya se encuentra en el A-4AR, sino que la FAA cuenta al menos con 6 u 8 pilotos ya calificados para volar en los Hornets, ya que en los intercambios de pilotos con el EdA al menos una docena de pilotos de la FAA los han volado.</p><p></p><p>Segundo viene el F-16, que es tambien apto a pronta entrega, y parte de su electronica tambien se encuentra en el A-4AR.</p><p></p><p>El M-2000 no es posible por varios años, asi que no se que podria pasar con esto... </p><p></p><p>En fin, veremos si es solo otro bluff o hay interes real en el recambio...</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MarioAr, post: 474953, member: 673"] Litio, yo, hoy por hoy te digo, que si siguen con la "a la vista" decision urgente de reemplazar al G6, la delantera la lleva el F/A-18A, no solo gran parte de su electronica ya se encuentra en el A-4AR, sino que la FAA cuenta al menos con 6 u 8 pilotos ya calificados para volar en los Hornets, ya que en los intercambios de pilotos con el EdA al menos una docena de pilotos de la FAA los han volado. Segundo viene el F-16, que es tambien apto a pronta entrega, y parte de su electronica tambien se encuentra en el A-4AR. El M-2000 no es posible por varios años, asi que no se que podria pasar con esto... En fin, veremos si es solo otro bluff o hay interes real en el recambio... Saludos [/QUOTE]
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