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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 475323" data-attributes="member: 27">-Casi un año despues se esta perdiendo otro Mirage, por suerte sinconsecuensias personales-Para los que piden la sustitucion de los M-3/5, dudo que eso ocurraya que ya se esta lisitando el mantenimiento de al menos (15) delos Deltas para mantenerlos en servicio hasta el 2010 :banghead: -Los Dagger T en servicio son (3) el C-426, 438 y 439<img src="http://fotos.subefotos.com/f545327c7d254a0985cc36336b3b893ao.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />M-5 Dagger T-Los M-3DA son (eran) dos I-002 y 021<img src="http://fotos.subefotos.com/caafa5cf33942823ad150ffde63df910o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />M-3DA-De estos al menos (3) entrarían en inspección para mantenerlos en servicio hasta el 2010-El poner en servicio todos los A-4AR traería consecuencias en elfuturo ya que el estock de repuestos para este SdA no es muchopor lo que si los (34) FigthingHawk están todos en servicio losrepuestos se consumirán mas rápidos y en consecuencia al consumirtodos estos se deberá recurrir a la canivalización, lo que iria en contrade los planes de la FAA que planea mantener este SdA hasta el 2020mas o menos-Aunque hasta el 2010 los &quot;Viejos&quot; Mirage seguirán en servicio, si lacosa se pone &quot;áspera&quot; el M-2000 tanto por costo de adquisición comoen los tiempos de entrega seria un &quot;bote salvavidas&quot; hoy los Galostienen guardados al menos (15) M-2000B/C RDI_J5 listos para su ventaestos fueron desprogramados en Mayo del año pasado por lo que conuna pequeña inspección pueden entrar en servicio-Los F-16 a la venta hoy están en el AMARC y requieren de unagran inspección para su vuelta al servicioSaludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Litio71, post: 475323, member: 27"] -Casi un año despues se esta perdiendo otro Mirage, por suerte sin consecuensias personales -Para los que piden la sustitucion de los M-3/5, dudo que eso ocurra ya que ya se esta lisitando el mantenimiento de al menos (15) de los Deltas para mantenerlos en servicio hasta el 2010 :banghead: -Los Dagger T en servicio son (3) el C-426, 438 y 439 [IMG]http://fotos.subefotos.com/f545327c7d254a0985cc36336b3b893ao.jpg[/IMG] [B]M-5 Dagger T[/B] -Los M-3DA son (eran) dos I-002 y 021 [IMG]http://fotos.subefotos.com/caafa5cf33942823ad150ffde63df910o.jpg[/IMG] [B]M-3DA[/B] -De estos al menos (3) entrarían en inspección para mantenerlos en servicio hasta el 2010 -El poner en servicio todos los A-4AR traería consecuencias en el futuro ya que el estock de repuestos para este SdA no es mucho por lo que si los (34) FigthingHawk están todos en servicio los repuestos se consumirán mas rápidos y en consecuencia al consumir todos estos se deberá recurrir a la canivalización, lo que iria en contra de los planes de la FAA que planea mantener este SdA hasta el 2020 mas o menos -Aunque hasta el 2010 los "Viejos" Mirage seguirán en servicio, si la cosa se pone "áspera" el M-2000 tanto por costo de adquisición como en los tiempos de entrega seria un "bote salvavidas" hoy los Galos tienen guardados al menos (15) M-2000B/C RDI_J5 listos para su venta estos fueron desprogramados en Mayo del año pasado por lo que con una pequeña inspección pueden entrar en servicio -Los F-16 a la venta hoy están en el AMARC y requieren de una gran inspección para su vuelta al servicio Saludosss:cool: [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982