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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 843546" data-attributes="member: 153">Lo de Cuba y China fue parte del berrinche se que armo por el tema mantenimiento.Como le explico mas abajo, un 124 o un C-5 no permite poner lo que quieras donde quieras.Para eso deberian buscar algo como un C-17 que si esta diseñado para operar con menos requerimientos.Si vamos a llevar este parloteo a la practica pongo el ejemplo de la OTAN que cuando necesita ALQUILA 124 como transporte de personal (recordar los españoles muertos cuando cayo su avion)Y si la OTAN lo hace creo que nosotros no deberiamos ni siquiera soñar en tener uno para nosotros.Así suena facil, pero no cualquier aerodromo lo puede recibir.Primero por lo mas obvio, el largo y ancho de la pista.Segundo, el tamaño de la plataforma.Tercero, el peso que puede soportar la misma.Controla tus fuentes porque si se cayeron Ruslans.Además no podes comprar lo que volaron los C-5 contra los Ruslan.Numeros de wiki porque ya rajo 131 (mas de 100 activos) de C-5 contra 56 124 (mas de 40 activos)Ademas creo que los muchachos de la USAF deben tener mas horas encima que sus contrapartes.Eso no lo entendi :yonofui:Recordemos lo de algunos post atras.Bueno, veo que era tan sutil la &quot;humorada&quot; que la repetis y esta vez agregas IL76/A400/AN70 al nivel del C-130. Ahora si la entendemos todos.....Momento..... era &quot;humorada&quot; no?</blockquote>

[QUOTE="Juanma, post: 843546, member: 153"] Lo de Cuba y China fue parte del berrinche se que armo por el tema mantenimiento. Como le explico mas abajo, un 124 o un C-5 no permite poner lo que quieras donde quieras. Para eso deberian buscar algo como un C-17 que si esta diseñado para operar con menos requerimientos. Si vamos a llevar este parloteo a la practica pongo el ejemplo de la OTAN que cuando necesita ALQUILA 124 como transporte de personal (recordar los españoles muertos cuando cayo su avion) Y si la OTAN lo hace creo que nosotros no deberiamos ni siquiera soñar en tener uno para nosotros. Así suena facil, pero no cualquier aerodromo lo puede recibir. Primero por lo mas obvio, el largo y ancho de la pista. Segundo, el tamaño de la plataforma. Tercero, el peso que puede soportar la misma. Controla tus fuentes porque si se cayeron Ruslans. Además no podes comprar lo que volaron los C-5 contra los Ruslan. Numeros de wiki porque ya rajo 131 (mas de 100 activos) de C-5 contra 56 124 (mas de 40 activos) Ademas creo que los muchachos de la USAF deben tener mas horas encima que sus contrapartes. Eso no lo entendi :yonofui: Recordemos lo de algunos post atras. Bueno, veo que era tan sutil la "humorada" que la repetis y esta vez agregas IL76/A400/AN70 al nivel del C-130. Ahora si la entendemos todos..... Momento..... era "humorada" no? [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982