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<blockquote data-quote="Accrochage" data-source="post: 970265" data-attributes="member: 261"><p><img src="http://img442.imageshack.us/img442/3096/mandafruta.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Litio, sos una maquina de hablar pelotudeces! Hay cosas que están lejos de tu conocimiento porque no salen en la Avion Revue.</p><p></p><p></p><p>Issac JAMAS tuvo los "números" para llegar a Jefe, justamente porque decía las cosas como son. Los puestos de mas arriba son puestos políticos y el Com. Issac nunca se caracterizo por ser políticamente correcto. Si a eso le sumas unos problemas que tuvo cuando paso por la VI Brigada Aérea, cualquiera con un mínimo de conocimiento de la FAA sabia que tarde o temprano iba a llegar este momento. </p><p></p><p></p><p>Reta jamas se negó a salir a pelear. Llego a Tandil a comienzos de 1982 y para cuando comenzó la guerra no estaba habilitado para volar Mirage. Lo que hizo la mayoría, fue volver a su antiguo destino y volar en la guerra con el sistema de armas para el cual SI estaban habilitados (o que solamente era necesario hacer una rehabilitación para salir andando y no el curso entero). En el caso de Reta lo que se le achaca, es que se quedo en Tandil y no volvió a Reynolds a volar A-4. </p><p></p><p>Puedo tener 1000 diferencias con el Brig. Reta, pero de ahí a mandar fruta para ensuciarlo al pedo hay un trecho bastante grande.</p><p></p><p></p><p>El paco mata Litio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Accrochage, post: 970265, member: 261"] [img]http://img442.imageshack.us/img442/3096/mandafruta.jpg[/img] Litio, sos una maquina de hablar pelotudeces! Hay cosas que están lejos de tu conocimiento porque no salen en la Avion Revue. Issac JAMAS tuvo los "números" para llegar a Jefe, justamente porque decía las cosas como son. Los puestos de mas arriba son puestos políticos y el Com. Issac nunca se caracterizo por ser políticamente correcto. Si a eso le sumas unos problemas que tuvo cuando paso por la VI Brigada Aérea, cualquiera con un mínimo de conocimiento de la FAA sabia que tarde o temprano iba a llegar este momento. Reta jamas se negó a salir a pelear. Llego a Tandil a comienzos de 1982 y para cuando comenzó la guerra no estaba habilitado para volar Mirage. Lo que hizo la mayoría, fue volver a su antiguo destino y volar en la guerra con el sistema de armas para el cual SI estaban habilitados (o que solamente era necesario hacer una rehabilitación para salir andando y no el curso entero). En el caso de Reta lo que se le achaca, es que se quedo en Tandil y no volvió a Reynolds a volar A-4. Puedo tener 1000 diferencias con el Brig. Reta, pero de ahí a mandar fruta para ensuciarlo al pedo hay un trecho bastante grande. El paco mata Litio. [/QUOTE]
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