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Se viene el Flanker para Venezuela?...
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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 31735" data-attributes="member: 524"><p>Exacto Hernan... NADIE!!!!</p><p>a ojos de la prensa, todos los dan reemplazados por los Viper, sabes que</p><p>paso con la Armada?, siempre, siempre ha ultranza defendieron en cuanto</p><p>foro publico y privado hubo pre y post tridente sus 8 cascos minimos, se lo</p><p>dijeron en todas las lenguas y con cifras en mano y Lagos les compro y </p><p>autorizo PuenteII y III (habia aprendido la leccion de caza2000), pero la</p><p>Armada tuvo manejo, situacion que contrasta con lo que iba a ser caza2000, </p><p>hablabamos de 24 cazas y llegaron solo 10(?), por eso, gracias Holanda!!.</p><p></p><p>La FACh nunca ha sido clara en sus requerimientos, los politicos lo han hecho</p><p>saber y queramoslo o no, de ellos dependen las firmas que aseguran la plata, </p><p>si no los convencen o lo conversan... entonces quien tiene que hacerlo?</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Yo recuerdo que a mediados de los '90 se hablaba de reemplazar una cantidad</p><p>de alredor de 64 aviones!!!, habian gente que en esos momentos hablaba de </p><p>una FACh con 90 cazas (5 grupos de 18 aviones), llego la crisis asiatica, el </p><p>lio del "rearme" chileno y todo empezo a cambiar. Suma la cantidad de aviones</p><p>retirados desde los HH en adelante hasta los pantera y compara con los 28 </p><p>aviones llegados.</p><p></p><p>Si las bajas estan o no cubiertas, no lo se, por lo menos la FACh nunca dio una</p><p>respuesta oficial si eso era o no asi, al contrario de la Armada que siempre </p><p>dijo 8 cascos!!, 2 (+2)PZM, 3 (+3) Dauphin, 2 scorpenes, 3+5 C-295, etc...</p><p></p><p></p><p></p><p>Hmmm, perder pilotos acostumbrados a condiciones de vuelo MUY diferentes </p><p>a las encontradas en el Norte????, Hernan, una fuerza aerea no son solo sus</p><p>aviones, es quienes los operan tambien. Es como perder pilotos calificados</p><p>para operar desde portaviones, cuesta mucho recuperar eso. A mi me preocupa</p><p>mucho mas eso que perder en si los aviones.</p><p></p><p></p><p>No Hernan, no se trata de que queda pendiente... se trata de que siempre </p><p>quedaran cosas por hacer, nunca se acaba, es como tener hijos, si le </p><p>compras la lista de utiles en Marzo, solo cumples por cierto periodo de tiempo,</p><p>luego ya estas comprandole un par de nuevo de zapatos por que crecio, una </p><p>mochila por que se le rompio...</p><p></p><p>y no depende solo de comprarles los utiles, tambien tienes que alimentarlo y</p><p>todavia, enseñarle a ocupar las cosas y no que terminen arrumbadas sin uso</p><p>alguno y para eso, tambien requieres mas plata y mas importante -tiempo-.</p><p></p><p>Siempre la FACh, el Ejercito y la Armada le estaran pidiendo plata al Estado, </p><p>y el Estado pedira estudios y una relacion fluida de informacion para que se</p><p>disponga de los recursos, para comprar (una cuenta) y operar (otra, via </p><p>presupuesto anual, diferente al tema cobre).</p><p></p><p>saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 31735, member: 524"] Exacto Hernan... NADIE!!!! a ojos de la prensa, todos los dan reemplazados por los Viper, sabes que paso con la Armada?, siempre, siempre ha ultranza defendieron en cuanto foro publico y privado hubo pre y post tridente sus 8 cascos minimos, se lo dijeron en todas las lenguas y con cifras en mano y Lagos les compro y autorizo PuenteII y III (habia aprendido la leccion de caza2000), pero la Armada tuvo manejo, situacion que contrasta con lo que iba a ser caza2000, hablabamos de 24 cazas y llegaron solo 10(?), por eso, gracias Holanda!!. La FACh nunca ha sido clara en sus requerimientos, los politicos lo han hecho saber y queramoslo o no, de ellos dependen las firmas que aseguran la plata, si no los convencen o lo conversan... entonces quien tiene que hacerlo? Yo recuerdo que a mediados de los '90 se hablaba de reemplazar una cantidad de alredor de 64 aviones!!!, habian gente que en esos momentos hablaba de una FACh con 90 cazas (5 grupos de 18 aviones), llego la crisis asiatica, el lio del "rearme" chileno y todo empezo a cambiar. Suma la cantidad de aviones retirados desde los HH en adelante hasta los pantera y compara con los 28 aviones llegados. Si las bajas estan o no cubiertas, no lo se, por lo menos la FACh nunca dio una respuesta oficial si eso era o no asi, al contrario de la Armada que siempre dijo 8 cascos!!, 2 (+2)PZM, 3 (+3) Dauphin, 2 scorpenes, 3+5 C-295, etc... Hmmm, perder pilotos acostumbrados a condiciones de vuelo MUY diferentes a las encontradas en el Norte????, Hernan, una fuerza aerea no son solo sus aviones, es quienes los operan tambien. Es como perder pilotos calificados para operar desde portaviones, cuesta mucho recuperar eso. A mi me preocupa mucho mas eso que perder en si los aviones. No Hernan, no se trata de que queda pendiente... se trata de que siempre quedaran cosas por hacer, nunca se acaba, es como tener hijos, si le compras la lista de utiles en Marzo, solo cumples por cierto periodo de tiempo, luego ya estas comprandole un par de nuevo de zapatos por que crecio, una mochila por que se le rompio... y no depende solo de comprarles los utiles, tambien tienes que alimentarlo y todavia, enseñarle a ocupar las cosas y no que terminen arrumbadas sin uso alguno y para eso, tambien requieres mas plata y mas importante -tiempo-. Siempre la FACh, el Ejercito y la Armada le estaran pidiendo plata al Estado, y el Estado pedira estudios y una relacion fluida de informacion para que se disponga de los recursos, para comprar (una cuenta) y operar (otra, via presupuesto anual, diferente al tema cobre). saludos. [/QUOTE]
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