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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 38533" data-attributes="member: 18"><p>La Fuerza Aèrea cobra a los pasajeros de las aerolìneas u$s 2.50 por cada uno en concepto de tasa de seguridad ¿Cuantos pasajeros han volado en el año en la Argentina?</p><p></p><p>El problema que yo veo, no es tanto lo que deja de percibir la FAA, sino que hacìan con el dinero recaudado. Yo supongo que si la FAA no tiene objeciones tal como dice el artìculo, serà porque tendrà alguna garantìa de que el presupuesto no se va a resentir. Es màs yo dirìa que si el traspaso se hace sin el presupuesto (o sea, que se haga cargo el ente respectivo) y queda el presupuesto a la FAA, serà en su beneficio, pero si se traspasa y se va tambièn el presupuesto estaràn en la misma de antes.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 38533, member: 18"] La Fuerza Aèrea cobra a los pasajeros de las aerolìneas u$s 2.50 por cada uno en concepto de tasa de seguridad ¿Cuantos pasajeros han volado en el año en la Argentina? El problema que yo veo, no es tanto lo que deja de percibir la FAA, sino que hacìan con el dinero recaudado. Yo supongo que si la FAA no tiene objeciones tal como dice el artìculo, serà porque tendrà alguna garantìa de que el presupuesto no se va a resentir. Es màs yo dirìa que si el traspaso se hace sin el presupuesto (o sea, que se haga cargo el ente respectivo) y queda el presupuesto a la FAA, serà en su beneficio, pero si se traspasa y se va tambièn el presupuesto estaràn en la misma de antes. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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