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Shenyang J-31 y J-35 los cazas terrestres y embarcados chinos de 5ta Generación
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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3146930" data-attributes="member: 33946"><p>Tengo la ligera impresión, que cuándo alguien le contesta con algo diferente a lo que usted opina, se molesta.</p><p></p><p>Debata con argumentos estimado, yo mal o bien los expreso en mis mensajes, y a usted y a todos los trato con respeto.</p><p></p><p>Simplemente veo en sus mensajes que no los fundamenta, y al no hacerlo desmerece y agrede con juicios de valor totalmente inmerecidos.</p><p>Y lo hace con varios amigos del foro, algunos muy reconocidos y respetados como [USER=5064]@Grulla[/USER].</p><p></p><p>Le recuerdo la de "rusófilo", pero no espere juicios personales de parte mia...</p><p></p><p></p><p>No es necesario.</p><p></p><p>No hay nada nuevo para aprender, es toda tecnología anterior al F119.</p><p></p><p><strong>En motores militares, la tecnología es igual a mayor empuje, mas generación de energía, menor consumo y menor firma térmica.</strong></p><p></p><p>Si tuvieran un motor de 180 KN como el F135 <strong>no le hubiesen puesto 2 motores de 80 KN a la copia del F-35 y hacerlo tan grande y pesado</strong>, y cambiándo los motores sistemáticamente porque no dan pie con bola, y aún asi no alcanzan su empuje ni cerca.</p><p></p><p>Lo mismo pasó con el J-10, que hubo que agrandarlo al Lavi 2 metros para meterle el motor ruso, porque USA no les vendió el P&W 1120.</p><p></p><p>Siempre esperando "el motor" que casi está listo pero nunca llega, <strong>y la competencia sigue logrando avances certificados.</strong></p><p></p><p>No se que van a hacer con el nuevo motor de 6ta generación de +200 KN cuándo esté operativo.</p><p>O con el motor del F-35B, ahí ya se complicó un poco mas la cosa.</p><p></p><p>Con esto me doy cuenta lo susceptibles que son algunos, con los productos chinos o rusos.</p><p></p><p>Están 10, 20 o 30 años atrás porque invirtieron 100 veces menos algunos, o empezaron tarde 30 años otros, nada mas.</p><p></p><p>El programa JSF financia con miles de millones de dólares, cientos de programas de I+D en Compañías, Universidades e Instituciones de investigación tanto públicas como privadas, agrandando la brecha con Oriente.</p><p></p><p>Sin embargo se sigue escribiendo que el motor tiene fallas o que el avión es malo.</p><p>Pero los números son duros, al igual que los contratos de compra firmados que hablan del éxito arrollador del programa F-35, y el fracaso de otros que no venden absolutamente nada a nadie.</p><p></p><p>Eso no es un invento o fábula mia, es público.</p><p></p><p>-Cuántos F-35 hay vendidos..?: +3300 y sigue la lista de interesados.</p><p>-Cuántos quieren estar en la lista de espera..?: Muchísimos.</p><p>-Cuántos Su-57/75 hay vendidos..?: 0</p><p>-Cuántos J-20/J-35/FC-31 hay vendidos..?: 0</p><p>-Quién se desespera por tratar de estar en la lista de los que venden 0..?: NADIE.</p><p></p><p>Soy chinófilo o rusófilo por decir esto...?</p><p></p><p>Aclaro que de mi parte, es solamente una discusión tecnológica.</p><p>No es nada personal con nadie...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3146930, member: 33946"] Tengo la ligera impresión, que cuándo alguien le contesta con algo diferente a lo que usted opina, se molesta. Debata con argumentos estimado, yo mal o bien los expreso en mis mensajes, y a usted y a todos los trato con respeto. Simplemente veo en sus mensajes que no los fundamenta, y al no hacerlo desmerece y agrede con juicios de valor totalmente inmerecidos. Y lo hace con varios amigos del foro, algunos muy reconocidos y respetados como [USER=5064]@Grulla[/USER]. Le recuerdo la de "rusófilo", pero no espere juicios personales de parte mia... No es necesario. No hay nada nuevo para aprender, es toda tecnología anterior al F119. [B]En motores militares, la tecnología es igual a mayor empuje, mas generación de energía, menor consumo y menor firma térmica.[/B] Si tuvieran un motor de 180 KN como el F135 [B]no le hubiesen puesto 2 motores de 80 KN a la copia del F-35 y hacerlo tan grande y pesado[/B], y cambiándo los motores sistemáticamente porque no dan pie con bola, y aún asi no alcanzan su empuje ni cerca. Lo mismo pasó con el J-10, que hubo que agrandarlo al Lavi 2 metros para meterle el motor ruso, porque USA no les vendió el P&W 1120. Siempre esperando "el motor" que casi está listo pero nunca llega, [B]y la competencia sigue logrando avances certificados.[/B] No se que van a hacer con el nuevo motor de 6ta generación de +200 KN cuándo esté operativo. O con el motor del F-35B, ahí ya se complicó un poco mas la cosa. Con esto me doy cuenta lo susceptibles que son algunos, con los productos chinos o rusos. Están 10, 20 o 30 años atrás porque invirtieron 100 veces menos algunos, o empezaron tarde 30 años otros, nada mas. El programa JSF financia con miles de millones de dólares, cientos de programas de I+D en Compañías, Universidades e Instituciones de investigación tanto públicas como privadas, agrandando la brecha con Oriente. Sin embargo se sigue escribiendo que el motor tiene fallas o que el avión es malo. Pero los números son duros, al igual que los contratos de compra firmados que hablan del éxito arrollador del programa F-35, y el fracaso de otros que no venden absolutamente nada a nadie. Eso no es un invento o fábula mia, es público. -Cuántos F-35 hay vendidos..?: +3300 y sigue la lista de interesados. -Cuántos quieren estar en la lista de espera..?: Muchísimos. -Cuántos Su-57/75 hay vendidos..?: 0 -Cuántos J-20/J-35/FC-31 hay vendidos..?: 0 -Quién se desespera por tratar de estar en la lista de los que venden 0..?: NADIE. Soy chinófilo o rusófilo por decir esto...? Aclaro que de mi parte, es solamente una discusión tecnológica. No es nada personal con nadie... Saludos. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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