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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3603567" data-attributes="member: 93">En un caza ligero, fue el concepto competidor del F-16.Sigue siendo así por duplicar la cantidad de partes y trabajo. Los gastos de mantenimiento son mayores, todo es más.No lo hace mejor diseño, son soluciones de ingeniería. Un solo mejor tiene todas las ventajas en simplificación y volumen, además de costos totales durante la vida del aparato.Son bimotores porque no tienen mejores motores. Ningún país tiene un motor como el F-135.O son cazas bastante pesados como el J-20, Su-57, F-22.Amén que es muy difícil lograr la velocidad supercrucero con un monomotor. Ergo están obligados a diseñar bimotores para lograr esa capacidad en el futuro próximo.Cualquiera puede diseñar cualquier cosa, el tema es el tiempo y los recursos. La ecuación costo-beneficio es lo único que limita la tecnología.</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 3603567, member: 93"] En un caza ligero, fue el concepto competidor del F-16. Sigue siendo así por duplicar la cantidad de partes y trabajo. Los gastos de mantenimiento son mayores, todo es más. No lo hace mejor diseño, son soluciones de ingeniería. Un solo mejor tiene todas las ventajas en simplificación y volumen, además de costos totales durante la vida del aparato. Son bimotores porque no tienen mejores motores. Ningún país tiene un motor como el F-135. O son cazas bastante pesados como el J-20, Su-57, F-22. Amén que es muy difícil lograr la velocidad supercrucero con un monomotor. Ergo están obligados a diseñar bimotores para lograr esa capacidad en el futuro próximo. Cualquiera puede diseñar cualquier cosa, el tema es el tiempo y los recursos. La ecuación costo-beneficio es lo único que limita la tecnología. [/QUOTE]

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