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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 798565" data-attributes="member: 524">Hola chicos... gracias por los saludos... Finby olvidame :svengo:Si JQ... el aparato es un B, a lo que voy, es que el A aparte de tener el sistema de Boom, mantendra el volumen necesario para habilitar el sistema de sonda y cesta. Ese mismo sistema sera utilizado por el C en operaciones en los CVN.Pero, si vuelves a leer, podras notar que la noticia no es esa, hablo de sistema &quot;dual&quot;, que podran operar CON boom Y CON cesta. Eso habla de una mayor flexibilidad a la hora del reaprovisionamiento, lo que me parece una solucion muy inteligente, imagina la flexibilidad para operar con C-130 a un Extender... un avion yanqui podra reabastecer desde un tanquero ingles y un Lightning ingles podra reabastecer desde un Extender yanqui.Esa es la noticia, no la sonda en si, pues desde siempre se supo que tanto el B como el C, la portarian, pero se desconocia que el A iba a tener AMBOS sistemas.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 798565, member: 524"] Hola chicos... gracias por los saludos... Finby olvidame :svengo: Si JQ... el aparato es un B, a lo que voy, es que el A aparte de tener el sistema de Boom, mantendra el volumen necesario para habilitar el sistema de sonda y cesta. Ese mismo sistema sera utilizado por el C en operaciones en los CVN. Pero, si vuelves a leer, podras notar que la noticia no es esa, hablo de sistema "dual", que podran operar CON boom Y CON cesta. Eso habla de una mayor flexibilidad a la hora del reaprovisionamiento, lo que me parece una solucion muy inteligente, imagina la flexibilidad para operar con C-130 a un Extender... un avion yanqui podra reabastecer desde un tanquero ingles y un Lightning ingles podra reabastecer desde un Extender yanqui. Esa es la noticia, no la sonda en si, pues desde siempre se supo que tanto el B como el C, la portarian, pero se desconocia que el A iba a tener AMBOS sistemas. Saludos. [/QUOTE]

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