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Mensaje: <blockquote data-quote="dhrf" data-source="post: 1399115" data-attributes="member: 28314">COMPETENCIA DEL TAM EN ECUADORPRUEBA DE MARCHA EN EL DESIERTO DE PALMIRAEl desierto de Palmira es un tembladeral para vehículos blindados , constituido por dunas de piedra pómez en las que uno se enterraba hasta la pantorrilla y en el que oficiales tanquistas ecuatorianos habían señalado con banderines los peores lugares para los tanques.El trayecto total por el desierto era del orden de 10 kms, Se sorteo el orden de salida saliendo primero el TAM, luego el SK y por último el STINGRAY.Habiendo visto el tipo de terreno procedimos a tensar al máximo la rueda tensora pues el peligro era la acumulación de polvo entre la rueda portante y la oruga despegando los dientes guía de la misma y provocando la salida de la oruga con la consiguiente inmovilización del tanque. Como esto era crítico torqueamos al máximo los tornillos de sujeción de la rueda tensora sobrepasando las instrucciones originales de torque por lo que finalizada la misma procedimos al recambio por nuevos de la totalidad. Sale el TAM , supera la primera cuesta a unos 150 mts y a partir de allí se lo veía de vez en cuando en las lomas o sus banderines en las hondonadas hasta que lo perdimos de vista.Sale el SK 105 hace 100mts ¡y se le sale la oruga ¡ Sale el STINGRAY y al encarar la cuesta ¡se le sale la oruga ¡Entretanto el TAM seguía su camino cuando el conductor con el oído super alerta detecta el ruido característico del salto de diente y frena instantáneamente para evitar la salida de la oruga.Se bajan y palean para limpiar la oruga ,dan marcha atrás para reengancharla y siguen hasta el final del trayecto. Ante la mirada asombrada de los ecuatorianos que consideraban a ese terreno intransitable para tanques.Aprovechamos para decirles que los peruanos ( su hipótesis de conflicto )tenían tanques soviéticos de oruga ancha que si podían transitar por allí para destacar las ventajas del TAM Cuando nos íbamos nos cruzamos con los recuperadores que venían a sacar a los tanques PRUEBA DE MARCHA EN EL BARROLa prueba en terreno fangoso se efectuó en la provincia del oro en el sur de Ecuador.Consistía en una marcha del orden de 25 kms por terreno muy suelto y anegado, los propios ecuatorianos decían que no creían posible pasar. El sk se quedo a 80 mts de la puerta de salida del cuartel¡ Se le enroscó el barro en las ruedas portantes formando unos carreteles tremendos que lo detuvieron ( ver foto ).Por la mitad del trayecto se enterró el Stingray ( ver foto )Costo mucho sacarlo pues el tanque recuperador también se había empezado a enterrar durante la operación¡ el único que pasó fue el TAM ¡ Los ecuatorianos exclamaban asombrados, ¡ pasó¡, ¡pasó ¡Una de las fotografías del TAM se usó en la revista de defensa como publicidad.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982