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<blockquote data-quote="njl56" data-source="post: 495896" data-attributes="member: 966"><p>Mira, una de las tareas de 3er. ELON es la recarga de los botellones de incendio, que son 2.</p><p></p><p>Uno va derecho al vano-motor y el otro se debe distribuir en el recinto de combate.</p><p></p><p>Los disparadores son manuales, el conductor tiene bajo un proteccion, un interruptor basculante que dispara los extintores en forma manual. En el tablero de conductor puede veerse este descripto y los testigos luminosos (dos) uno para cada uno de los sectores referidos.</p><p></p><p>Si han visto alguna vez la tapa de motor abierta, deben haber visto montados sobre la tapa del lado interno habran visto al distribucion del gas prevista y los sensores de fuego.</p><p></p><p>El otro disparador manual esta dentro de la caja exterior del telefono de cola sobre el lateral izquierdo de la popa de los VC. En toda la familia se repite este esquema.</p><p></p><p>Los interruptores accionan sendas cargas explosivas en las bocas de salida de los dos botellones facilmente identificables dentro del VC: a los pies del AP de color gris claro, bajo la escotilla de vadeo.</p><p></p><p>Las cargas detonantes liberan instantaneamente el contenido bajo presion de los botellones, estas cargas o "explosores" son de origen ingles y por una mala interpreatacion de los reglamentos de embargo de armas, no estaban disponibles para noi altri.</p><p></p><p>Buscando con furia encontramos quien mas utilizaba este tipo de sistema y encontramos que algunos servicios de pasajeros terrestres en Brasil, utilizaban sistemas similares con los mismos explosores.... plin caja!</p><p></p><p>Declaracion jurada mediante, llegaron los explosores para "tanques tranportadores de personas" y en letra chiquita: "con uniforme, borcegos y casco" y zafamos una vez mas.</p><p></p><p>220 botellones y sus explosores fueron repuestos, sin importar si estaban cargados o no ya que la carga tiene vencimiento.</p><p></p><p>El tema esta en que en las unidades con VC de la familia, siempre hay un "iluminado" que sentado en el puesto de conductor o curioseando la caja del telefono de cola, levanta la proteccion de color ROJO, pone el dedo en el interruptor de color ROJO y al mismo tiempo que pregunta: "esto para que es?" acciona los extintores al divino ped... y los descarga.</p><p></p><p>njl56</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="njl56, post: 495896, member: 966"] Mira, una de las tareas de 3er. ELON es la recarga de los botellones de incendio, que son 2. Uno va derecho al vano-motor y el otro se debe distribuir en el recinto de combate. Los disparadores son manuales, el conductor tiene bajo un proteccion, un interruptor basculante que dispara los extintores en forma manual. En el tablero de conductor puede veerse este descripto y los testigos luminosos (dos) uno para cada uno de los sectores referidos. Si han visto alguna vez la tapa de motor abierta, deben haber visto montados sobre la tapa del lado interno habran visto al distribucion del gas prevista y los sensores de fuego. El otro disparador manual esta dentro de la caja exterior del telefono de cola sobre el lateral izquierdo de la popa de los VC. En toda la familia se repite este esquema. Los interruptores accionan sendas cargas explosivas en las bocas de salida de los dos botellones facilmente identificables dentro del VC: a los pies del AP de color gris claro, bajo la escotilla de vadeo. Las cargas detonantes liberan instantaneamente el contenido bajo presion de los botellones, estas cargas o "explosores" son de origen ingles y por una mala interpreatacion de los reglamentos de embargo de armas, no estaban disponibles para noi altri. Buscando con furia encontramos quien mas utilizaba este tipo de sistema y encontramos que algunos servicios de pasajeros terrestres en Brasil, utilizaban sistemas similares con los mismos explosores.... plin caja! Declaracion jurada mediante, llegaron los explosores para "tanques tranportadores de personas" y en letra chiquita: "con uniforme, borcegos y casco" y zafamos una vez mas. 220 botellones y sus explosores fueron repuestos, sin importar si estaban cargados o no ya que la carga tiene vencimiento. El tema esta en que en las unidades con VC de la familia, siempre hay un "iluminado" que sentado en el puesto de conductor o curioseando la caja del telefono de cola, levanta la proteccion de color ROJO, pone el dedo en el interruptor de color ROJO y al mismo tiempo que pregunta: "esto para que es?" acciona los extintores al divino ped... y los descarga. njl56 [/QUOTE]
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