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Mensaje: <blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 2510275" data-attributes="member: 17858">Los unicos buques diseñados para aguantar daños eran los acorazados, y algunos cruceros. Solo los acorazados tenian toda la maquinaria debajo de la linea de flotacion y los magazines protegidos contra proyectiles de su mismo calibre, mas cubierta blindada, etc...Los cruceros generalmente tenian la maquinaria debajo de la linea de flotacion, con algunas excepciones, por ejemplo en el ARA La Argentina los dos compartimientos de caldera asoman por encima. Practicamente ninguno tenia proteccion contra su mismo calibre, tal vez la clase Baltimore sea de las que mas se acerca a esta posiblidad, pero eso requirio 20.000 t de desplazamiento, algo que estaba fuera del alcance de una potencia que los necesitase en cantidad.Avanzada la posguerra, en mi opinion, desaparecio la idea de que un barco sobreviva un enfrentamiento. Varios factores:-principalmente creo que nadie vislumbra un combate naval a la vieja usanza. Casi no hay escenario para que esto ocurra. Los aviones tienen hoy mucho mas alcance que los de helice y es imposible vislumbrar una batalla lejos del alcance de la aviacion de ambos contendientes-diseñar un barco que soporte un Exocet/Harpoon o similar necesitaria de, calculo, unos 10 cm de blindaje. Terminaria un barco del tamaño de un Baltimore, no todos pueden pagar semenjante monstruoLa redundancia que se menciona mas arriba es, comparando con estandares de 2da guerra, limitada:-las Tipo 42 (por citar un caso) tenian toda la maquinaria concentrada en dos compartimientos contiguos. En comparacion, el mencionado crucero La Argentina tenia dos compartimientos de calderas seguido de dos de maquinas, es imposible que un solo impacto lo deje al garete-la mayoria tienen los misiles concentrados en un punto, cuantos barcos tienen dos VLS separados?</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982