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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 375036" data-attributes="member: 6">Hace horas que mantuve un diálogo con alguien de la FAA y me terminó contando que a la FAA le conviene el M2000 porque &quot;hay armada una estructura comercial con Dassault y algunos proveedores&quot; que da buenos dividendos. Si el avión es malo o viejo, mejor ya que ello implica un mayor movimiento de operaciones...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad&nbsp; &nbsp; :mad:" data-shortname=":mad:" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad&nbsp; &nbsp; :mad:" data-shortname=":mad:" />&nbsp; No les interesa &quot;comercialmente hablando&quot; el F-16 ya que se trataría de algo nuevo, donde aún no se han establecido contactos con proveedores y porque el sistema que utiliza EEUU no permite &quot;realizar dibujos con los números&quot;...<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" /> <img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" /> Rusos o Chinos nooo.... ya que los acuerdos se pactan antes y no deja a la segunda línea mucho margen para negociar... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad&nbsp; &nbsp; :mad:" data-shortname=":mad:" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/mad.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":mad:" title="Mad&nbsp; &nbsp; :mad:" data-shortname=":mad:" /> Con gente así, la FAA sigue por mal camino. Entiendo que no son todos -por suerte- pero quien tiene los contactos, generalmente es quien tiene el poder. Lamentable.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 375036, member: 6"] Hace horas que mantuve un diálogo con alguien de la FAA y me terminó contando que a la FAA le conviene el M2000 porque "hay armada una estructura comercial con Dassault y algunos proveedores" que da buenos dividendos. Si el avión es malo o viejo, mejor ya que ello implica un mayor movimiento de operaciones...:mad: :mad: No les interesa "comercialmente hablando" el F-16 ya que se trataría de algo nuevo, donde aún no se han establecido contactos con proveedores y porque el sistema que utiliza EEUU no permite "realizar dibujos con los números"...:cool: :cool: Rusos o Chinos nooo.... ya que los acuerdos se pactan antes y no deja a la segunda línea mucho margen para negociar... :mad: :mad: Con gente así, la FAA sigue por mal camino. Entiendo que no son todos -por suerte- pero quien tiene los contactos, generalmente es quien tiene el poder. Lamentable. [/QUOTE]

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