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<blockquote data-quote="condorpass" data-source="post: 375095" data-attributes="member: 181">Chusmerio recibido hoy.....Esta haciendo mucho ruido el tema Boeing, se suspendió la venta del VR aunque la orden es solo telefónica. Ayer lunes fueron del Cdo. de material a inventariar todo lo del 91 y cuándo se enteraron que estaban bajo la mira de la Oficina Anticorrupción, salieron poco menos que disparando, bajo la misma mira esta casi todo la Brigada, porque involucra a l VR y también están recalientes con la venta de los semiplanos del 67.Todavía no esta dicha la ultima palabra, capaz que algún Boeing se salva y no para el museo. De todos modos todavía hay algunos ignorantes de la FAA que dicen que los aviones son viejos y no tienen presentes que los de la USAF tienen 52 años de servicio y están lejos de haber sido modernizados todos. Además, si son viejos y caros: “que país lo tuvo y lo dio de baja por eso? Lo más que hicieron (los que tienen mayor presupuesto) fue complementarlos con otros más modernos, pero darlos de baja NO.Ayer el Cte de Material junto a dos, un Comodoros y un Vicecomodoro. Tuvieron que ir a rendir cuentas al Ministerio de Defensa sobre el tema 707, veremos más adelante que sucedió.Mientras tanto el 61 en cualquier momento sale y el 70 en cualquier momento llega (calculan que a fin de mes).Continúan lentamente con el cambio del motor del ex Patagonia T-03.</blockquote>

[QUOTE="condorpass, post: 375095, member: 181"] Chusmerio recibido hoy..... [B]Esta haciendo mucho ruido el tema Boeing, se suspendió la venta del VR aunque la orden es solo telefónica. Ayer lunes fueron del Cdo. de material a inventariar todo lo del 91 y cuándo se enteraron que estaban bajo la mira de la Oficina Anticorrupción, salieron poco menos que disparando, bajo la misma mira esta casi todo la Brigada, porque involucra a l VR y también están recalientes con la venta de los semiplanos del 67.[/B] [B]Todavía no esta dicha la ultima palabra, capaz que algún Boeing se salva y no para el museo. De todos modos todavía hay algunos ignorantes de la FAA que dicen que los aviones son viejos y no tienen presentes que los de la USAF tienen 52 años de servicio y están lejos de haber sido modernizados todos. Además, si son viejos y caros: “que país lo tuvo y lo dio de baja por eso? Lo más que hicieron (los que tienen mayor presupuesto) fue complementarlos con otros más modernos, pero darlos de baja NO. Ayer el Cte de Material junto a dos, un Comodoros y un Vicecomodoro. Tuvieron que ir a rendir cuentas al Ministerio de Defensa sobre el tema 707, veremos más adelante que sucedió. Mientras tanto el 61 en cualquier momento sale y el 70 en cualquier momento llega (calculan que a fin de mes). Continúan lentamente con el cambio del motor del ex Patagonia T-03.[/B] [/QUOTE]

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