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<blockquote data-quote="Gargara" data-source="post: 375100" data-attributes="member: 5013">Learjet FotográficosBuenas otra vez. Anduve viendo un poco por internet la historia de estos aviones. Por lo que pude encontrar, en los 70 se recibieron 6 Lear 35A, de los cuales uno se perdió en Malvinas, creo que el T-24 y otro en Bolivia, que creo que fue el T-21. Creo que 2 de ellos llevaban las matrículas VR-17 y VR-18, y que en estos últimos tiempos fueron rematriculados a T-24 y T-25. Por lo que tengo entendido el T-22 y el T-23 estarían fuera de servicio (esperando inspecciones), creo que uno estaba en Paraná y otro en el ARMACUAR.Me interesaria saber cual es (o era) el asiento del escuadrón fotográfico y en que estado está este escuadrón. También si ha operado otro modelo de avión.Lo consulto acá para no abrir otro tema, y de paso para ir actualizando el estado de la flota de la FAA.Saludos, Gargara.-</blockquote>

[QUOTE="Gargara, post: 375100, member: 5013"] [b]Learjet Fotográficos[/b] Buenas otra vez. Anduve viendo un poco por internet la historia de estos aviones. Por lo que pude encontrar, en los 70 se recibieron 6 Lear 35A, de los cuales uno se perdió en Malvinas, creo que el T-24 y otro en Bolivia, que creo que fue el T-21. Creo que 2 de ellos llevaban las matrículas VR-17 y VR-18, y que en estos últimos tiempos fueron rematriculados a T-24 y T-25. Por lo que tengo entendido el T-22 y el T-23 estarían fuera de servicio (esperando inspecciones), creo que uno estaba en Paraná y otro en el ARMACUAR. Me interesaria saber cual es (o era) el asiento del escuadrón fotográfico y en que estado está este escuadrón. También si ha operado otro modelo de avión. Lo consulto acá para no abrir otro tema, y de paso para ir actualizando el estado de la flota de la FAA. Saludos, Gargara.- [/QUOTE]

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