Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="MDSLA" data-source="post: 638851" data-attributes="member: 6374"><p>para el señor Purilacro.. , vea mi amigo no me mande a leer nada ni revisar papeles , yo trabaje en aviones fabricados en &quot;serie&quot; y de serie tenian solo el numero correlativo , cada vez que habia que buscar un elemento desarmabamos segun una libreta pèrsonal porque ni manuales tenian ,ya que cada uno tenia sus propios planos , y con respecto a lo de &quot;taller de barrio&quot; le cuento que hace unos años fui como inspector con un avion comercial y casi nadie sabia nada de ATA 100 ni de buscar reparaciones en el SRM mucho menos de leer IPC MM etc y cundo lograban ingresar se topaban conque estaban en ingles , tal es asi que en una interpretacion de plano agujerearon en mm lo que debia ser en pulgadas arruinando casi un paño de chapa lateral de fuselaje .No tengo que leer nada , tuve que escribir y mucho en ese momento tratando de justificar ese &quot;pequeño inconveniente&quot; y porque una insp. de 30 dias se extendio a 45.Debido a esos detalles perdieron la oportunidad de cerrar un contrato muy grande para hacer &quot;C check&quot; con una empresa aerocomercial</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="MDSLA, post: 638851, member: 6374"] para el señor Purilacro.. , vea mi amigo no me mande a leer nada ni revisar papeles , yo trabaje en aviones fabricados en "serie" y de serie tenian solo el numero correlativo , cada vez que habia que buscar un elemento desarmabamos segun una libreta pèrsonal porque ni manuales tenian ,ya que cada uno tenia sus propios planos , y con respecto a lo de "taller de barrio" le cuento que hace unos años fui como inspector con un avion comercial y casi nadie sabia nada de ATA 100 ni de buscar reparaciones en el SRM mucho menos de leer IPC MM etc y cundo lograban ingresar se topaban conque estaban en ingles , tal es asi que en una interpretacion de plano agujerearon en mm lo que debia ser en pulgadas arruinando casi un paño de chapa lateral de fuselaje .No tengo que leer nada , tuve que escribir y mucho en ese momento tratando de justificar ese "pequeño inconveniente" y porque una insp. de 30 dias se extendio a 45.Debido a esos detalles perdieron la oportunidad de cerrar un contrato muy grande para hacer "C check" con una empresa aerocomercial [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982