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<blockquote data-quote="andres_aviador" data-source="post: 37616" data-attributes="member: 227">El F-104 puede que sea bello, pero no fue diseñado para ser un cazabombardero, sino un caza interceptor de bombarderos estrátegicos soviéticos. A bajas alturas es inestable, sobre todo con carga de combate y efectuando maniobras tácticas. Debido a que la USAF finalmente no lo quiso, Lockheed recurrió al soborno para poder venderlo, primero en Alemania, y luego en otros países como Japón, Bélgica ó Italia. Muchos pilotos perdieron la visa en accidentes, sobre todo en Alemania. Como hecho curioso, leí que Minoru Genda, uno de los máximos responsables del ataque japonés a Pearl Harbor, fue condecorado por la USAF en 1959, luego de haber recomendado a su país la adquisición del F-104 para reequipar a la fuerza aérea japonesa, de la que era su nuevo comandante.Supongo que ese si será &quot;un día que permanecerá por siempre en la infamia&quot; :yonofui:Saludos</blockquote>

[QUOTE="andres_aviador, post: 37616, member: 227"] El F-104 puede que sea bello, pero no fue diseñado para ser un cazabombardero, sino un caza interceptor de bombarderos estrátegicos soviéticos. A bajas alturas es inestable, sobre todo con carga de combate y efectuando maniobras tácticas. Debido a que la USAF finalmente no lo quiso, Lockheed recurrió al soborno para poder venderlo, primero en Alemania, y luego en otros países como Japón, Bélgica ó Italia. Muchos pilotos perdieron la visa en accidentes, sobre todo en Alemania. Como hecho curioso, leí que Minoru Genda, uno de los máximos responsables del ataque japonés a Pearl Harbor, fue condecorado por la USAF en 1959, luego de haber recomendado a su país la adquisición del F-104 para reequipar a la fuerza aérea japonesa, de la que era su nuevo comandante. Supongo que ese si será [I]"un día que permanecerá por siempre en la infamia"[/I] :yonofui: Saludos [/QUOTE]

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