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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 37669" data-attributes="member: 5064">Es inutil debatir si se hace abuso del condicional perfecto: &quot;Podria haber llevado&quot;... &quot;si le pedian otro armamente le habrian instalado&quot;, etc.Vamos a los hechos, comparemos ventas con el Mirage III e historial de combate. Ahora bien, me parece que en 1965 ya estaba volando el polivalente Mirage IIIEA.Y la misma historia que con el F-86 vs Hunter, volo mucho despues y entro en servicio mucho mas tarde. Por eso es valida la comparación con el F-4Convengamos que mantenían en servicio el Lightning pq era lo que había con los recortes de la epoca, de la defensa de primera linea se encargaba el F-4. El Lightning era el ultimo recurso contra los que pasaban. Poco podia hacer con sus dos misiles contra los bombarderos armados con misiles stand off como el Kh-22 capaces de Mach 3.6 a gran altitud y con 400 km de alcance, ni hablar con Su-24 y Tu-22M penetrando a baja cota a alta velocidad</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 37669, member: 5064"] Es inutil debatir si se hace abuso del condicional perfecto: "Podria haber llevado"... "si le pedian otro armamente le habrian instalado", etc. Vamos a los hechos, comparemos ventas con el Mirage III e historial de combate. Ahora bien, me parece que en 1965 ya estaba volando el polivalente Mirage IIIEA. Y la misma historia que con el F-86 vs Hunter, volo mucho despues y entro en servicio mucho mas tarde. Por eso es valida la comparación con el F-4 Convengamos que mantenían en servicio el Lightning pq era lo que había con los recortes de la epoca, de la defensa de primera linea se encargaba el F-4. El Lightning era el ultimo recurso contra los que pasaban. Poco podia hacer con sus dos misiles contra los bombarderos armados con misiles stand off como el Kh-22 capaces de Mach 3.6 a gran altitud y con 400 km de alcance, ni hablar con Su-24 y Tu-22M penetrando a baja cota a alta velocidad [/QUOTE]

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