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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 37683" data-attributes="member: 5064"><p><strong>Misiles AA Británicos</strong></p><p></p><p><strong><em><u>FIRESTREAK</u></em></strong></p><p>El desarrollo de este misil comenzó en 1951y fue el primer misil Aire-Aire británico en entrar en servicio, en 1958.</p><p>Los interceptores sincronizaban su equipo radar con la cabeza buscadora telescópica por infrarrojos Cassegrain, con el fin de apuntar dicha cabeza al objetivo. Otra característica única de este misil era su morro de vidrio de ocho lados, como un lápiz afinado y los sistemas electrónicos eran refrigerados mediante nitrógeno por el avión lanzador. El control de vuelo se realizaba por medio de pequeñísimas superficies situadas en la cola. Las señales de error en la trayectoria a seguir para llegar al objetivo – se empleaba el sistema de navegación proporcional – procedían de <strong>unos accionadotes situados en la parte delantera y movidos a su vez mediante aire comprimido de una botella que estaba situada….¡Junto a la tobera del motor!</strong></p><p>Según la empresa constructora el Firestreak alcanzaría un índice de aciertos del 85%, siempre que fuese lanzado dentro de un radio de 3.050 metros de radio detrás del blanco.</p><p></p><p><strong>Dimensiones: </strong>Longitud 3,188 m; Envergadura 0,75 m; Diámetro 0,22 m</p><p><strong>Peso de Lanzamiento: </strong>137 kg</p><p><strong>Alcance:</strong> 8 km</p><p></p><p></p><p></p><p><em><u><strong>RED DEAN/RED HEBE</strong></u></em></p><p><strong>Es un hecho apenas creíble que, mientras gran bretaña desarrollaba un misil aire-aire de guiado infrarrojo y otro de gran tamaño de guiado radar activo, no hubiese más que proyectos sobre el papel de misiles de esta categoría de guiado radar semiactivo.</strong>El intento británico de realizar un misil con radar activo en Octubre de 1952 superaba con mucho lo que la tecnología de la época podía ofrecer. Vickers-Armstrong se encontró con serias dificultades que nunca logro superar completamente.</p><p>El misil básico fue el Vickers Tipo 888 con dos sistemas de guiado distintos.</p><p>El Red Dean utilizaba para el guiado un radar de adquisición por impulsos en banda J, con efecto Doppler; el Red Hebe disponía de un radar de onda continua de diferentes características </p><p>Se decidió utilizar guiado mediante radar semiactivo durante la mayor parte del vuelo con lo cual se planteaba la dificultad adicional de conectar el sistema de guiado con el buscador de radar del propio misil, cuando estuviera a una distancia muy próxima del objetivo.</p><p>Finalmente se selecciona al Red Hebe y este debia haber equipado al Gloster G.50 o al Fairey Delta III.</p><p>Todos ellos junto al misil fueron cancelados en 1956-57 cuando una comisión de “expertos” llegó a la conclusión de que en el futuro no sería necesario disponer de aviones de combate tripulados.</p><p></p><p><strong>Dimensiones:</strong> Longitud 4,9 m; Envergadura 1,14 m; Diámetro 0,32 m</p><p><strong>Peso de Lanzamiento: </strong>603 kg</p><p><strong>Alcance: </strong>superior a los 64 km</p><p></p><p></p><p></p><p><em><u><strong>RED TOP</strong></u></em></p><p>Denominado Firestreak Tipo IV, este misil fue un Firestreak racionalizado con sus componentes reagrupados en una disposición mucho más lógica y con cabeza buscadora, motor y cabeza explosiva completamente nuevas.</p><p>El requerimiento pedía atacar con éxito desde cualquier ángulo.</p><p>El nuevo motor proporcionaba velocidad de Mach 3 y la cabeza de vidrio con forma de lápiz del morro se cambio por una semiesférica, mientras que la cabeza explosiva fue dotada de espoleta por infrarrojos. </p><p>A finales de 1964 los primeros Red Top fueron entregados a la al 74 Escuadron de la RAF. <strong>Las mayores dimensiones del Red Top respecto al Firestreak, hizo necesario aumentar la superficie de la deriva del Lightning, en su versión F.3 (luego F.6).</strong></p><p></p><p><strong>Dimensiones:</strong> Longitud 3,32 m; Envergadura 0,90 m; Diámetro 0,22 m</p><p><strong>Peso de Lanzamiento:</strong> 150 kg</p><p><strong>Alcance: </strong>12 km</p><p></p><p></p><p></p><p><strong><em>Red Top, Firestreak y Red Dean</em></strong></p><p><img src="http://img407.imageshack.us/img407/7271/seavixenconredtopjm9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p><strong><em>De Yapa el EE P.1 que volo el 10/10/1954 y el EE P.1B Prototipo del Lightning</em></strong></p><p></p><p><img src="http://img253.imageshack.us/img253/6412/eep110101954qe6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://img407.imageshack.us/img407/2940/eep1bjw0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Funte: “Armamento y Poder Militar” Misiles Aire-Aire</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 37683, member: 5064"] [b]Misiles AA Británicos[/b] [B][I][U]FIRESTREAK[/U][/I][/B] El desarrollo de este misil comenzó en 1951y fue el primer misil Aire-Aire británico en entrar en servicio, en 1958. Los interceptores sincronizaban su equipo radar con la cabeza buscadora telescópica por infrarrojos Cassegrain, con el fin de apuntar dicha cabeza al objetivo. Otra característica única de este misil era su morro de vidrio de ocho lados, como un lápiz afinado y los sistemas electrónicos eran refrigerados mediante nitrógeno por el avión lanzador. El control de vuelo se realizaba por medio de pequeñísimas superficies situadas en la cola. Las señales de error en la trayectoria a seguir para llegar al objetivo – se empleaba el sistema de navegación proporcional – procedían de [B]unos accionadotes situados en la parte delantera y movidos a su vez mediante aire comprimido de una botella que estaba situada….¡Junto a la tobera del motor![/B] Según la empresa constructora el Firestreak alcanzaría un índice de aciertos del 85%, siempre que fuese lanzado dentro de un radio de 3.050 metros de radio detrás del blanco. [B]Dimensiones: [/B]Longitud 3,188 m; Envergadura 0,75 m; Diámetro 0,22 m [B]Peso de Lanzamiento: [/B]137 kg [B]Alcance:[/B] 8 km [I][U][B]RED DEAN/RED HEBE[/B][/U][/I] [B]Es un hecho apenas creíble que, mientras gran bretaña desarrollaba un misil aire-aire de guiado infrarrojo y otro de gran tamaño de guiado radar activo, no hubiese más que proyectos sobre el papel de misiles de esta categoría de guiado radar semiactivo.[/B]El intento británico de realizar un misil con radar activo en Octubre de 1952 superaba con mucho lo que la tecnología de la época podía ofrecer. Vickers-Armstrong se encontró con serias dificultades que nunca logro superar completamente. El misil básico fue el Vickers Tipo 888 con dos sistemas de guiado distintos. El Red Dean utilizaba para el guiado un radar de adquisición por impulsos en banda J, con efecto Doppler; el Red Hebe disponía de un radar de onda continua de diferentes características Se decidió utilizar guiado mediante radar semiactivo durante la mayor parte del vuelo con lo cual se planteaba la dificultad adicional de conectar el sistema de guiado con el buscador de radar del propio misil, cuando estuviera a una distancia muy próxima del objetivo. Finalmente se selecciona al Red Hebe y este debia haber equipado al Gloster G.50 o al Fairey Delta III. Todos ellos junto al misil fueron cancelados en 1956-57 cuando una comisión de “expertos” llegó a la conclusión de que en el futuro no sería necesario disponer de aviones de combate tripulados. [B]Dimensiones:[/B] Longitud 4,9 m; Envergadura 1,14 m; Diámetro 0,32 m [B]Peso de Lanzamiento: [/B]603 kg [B]Alcance: [/B]superior a los 64 km [I][U][B]RED TOP[/B][/U][/I] Denominado Firestreak Tipo IV, este misil fue un Firestreak racionalizado con sus componentes reagrupados en una disposición mucho más lógica y con cabeza buscadora, motor y cabeza explosiva completamente nuevas. El requerimiento pedía atacar con éxito desde cualquier ángulo. El nuevo motor proporcionaba velocidad de Mach 3 y la cabeza de vidrio con forma de lápiz del morro se cambio por una semiesférica, mientras que la cabeza explosiva fue dotada de espoleta por infrarrojos. A finales de 1964 los primeros Red Top fueron entregados a la al 74 Escuadron de la RAF. [B]Las mayores dimensiones del Red Top respecto al Firestreak, hizo necesario aumentar la superficie de la deriva del Lightning, en su versión F.3 (luego F.6).[/B] [B]Dimensiones:[/B] Longitud 3,32 m; Envergadura 0,90 m; Diámetro 0,22 m [B]Peso de Lanzamiento:[/B] 150 kg [B]Alcance: [/B]12 km [B][I]Red Top, Firestreak y Red Dean[/I][/B] [IMG]http://img407.imageshack.us/img407/7271/seavixenconredtopjm9.jpg[/IMG] [B][I]De Yapa el EE P.1 que volo el 10/10/1954 y el EE P.1B Prototipo del Lightning[/I][/B] [IMG]http://img253.imageshack.us/img253/6412/eep110101954qe6.jpg[/IMG] [IMG]http://img407.imageshack.us/img407/2940/eep1bjw0.jpg[/IMG] Funte: “Armamento y Poder Militar” Misiles Aire-Aire [/QUOTE]
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