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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 37712" data-attributes="member: 6528">Me citoQuote:Sobre el Bae P.106 el autor de dicho libro afirma que era un proyecto de caza ligero que hacia amplio uso de materiales compuestos y cuyo primer vuelo estoy diciendo lo que, ironia mediante, escribi mas arriba; estudios Bae SI FUERON USADOS POR SAAB para la base de desarrollo conceptual y de&nbsp; materiales del Gripen, no estoy diciendo nada mas; no hablo de la turbina , del radar ( aunque ahi tambien hubo pega de la entonces Ferranti en el PS 05) , de los trenes, estructuras ni nada mas.Y me parece que tu lo confirmas. Si para ti esos estudios &quot;son el avion&quot;, pues OK...esa es tu interpretacion, pero te agradeceriame preguntes primero antes de asumir que es la mia tb.:cheers2:Nuevamente...me limite a decir que la data de los Fairey Delta fue provista a Francia para uso por el programa Mirage III....eso NO IMPLICA QUE LOS MIRAGE III SEAN FAIREY DELTAS , sino que los cazas Dassault se basan en la R&amp;D britanica en buena parte...grises, de nuevo....:sifone:Quizas te refieres a la serie de DTU Sarl, yo tengo el volumen II que habla del Mirage III en servicio en el ADLA, dedica 13 de sus 448 paginas a estudiar el desarrollo del caza....y es misterioso al aludir al &quot;rapido desarrollo del caza delta&quot;...jejejeje...me paso algo parecido cuando visite el salon de los espejos en el Palacio de Versalles..cuando pregunte por un tal Guillermo me dijeron que rpeguntara por el en Berlin...:sifone:Sobre el volumen en cuestion, pues...es el 11 de Wings of fame, con un extenso articulo firmado por Jon Lake.y para los que no conozcan este lindo avion, pues...el Fairey Delta II<img src="http://prototypes.free.fr/fd2/imagewof/fd2_09.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://prototypes.free.fr/fd2/imagewof/fd2_02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 37712, member: 6528"] Me cito Quote: Sobre el Bae P.106 el autor de dicho libro afirma que era un proyecto de caza ligero que hacia amplio uso de materiales compuestos y cuyo primer vuelo estoy diciendo lo que, ironia mediante, escribi mas arriba; estudios Bae SI FUERON USADOS POR SAAB para la base de desarrollo conceptual y de materiales del Gripen, no estoy diciendo nada mas; no hablo de la turbina , del radar ( aunque ahi tambien hubo pega de la entonces Ferranti en el PS 05) , de los trenes, estructuras ni nada mas. Y me parece que tu lo confirmas. Si para ti esos estudios "son el avion", pues OK...esa es tu interpretacion, pero te agradeceriame preguntes primero antes de asumir que es la mia tb.:cheers2: Nuevamente...me limite a decir que la data de los Fairey Delta fue provista a Francia para uso por el programa Mirage III....eso NO IMPLICA QUE LOS MIRAGE III SEAN FAIREY DELTAS , sino que los cazas Dassault se basan en la R&D britanica en buena parte... grises, de nuevo....:sifone: Quizas te refieres a la serie de DTU Sarl, yo tengo el volumen II que habla del Mirage III en servicio en el ADLA, dedica 13 de sus 448 paginas a estudiar el desarrollo del caza.... y es misterioso al aludir al "rapido desarrollo del caza delta"... jejejeje...me paso algo parecido cuando visite el salon de los espejos en el Palacio de Versalles..cuando pregunte por un tal Guillermo me dijeron que rpeguntara por el en Berlin...:sifone: Sobre el volumen en cuestion, pues...es el 11 de Wings of fame, con un extenso articulo firmado por Jon Lake. y para los que no conozcan este lindo avion, pues... el Fairey Delta II [IMG]http://prototypes.free.fr/fd2/imagewof/fd2_09.jpg[/IMG] [IMG]http://prototypes.free.fr/fd2/imagewof/fd2_02.jpg[/IMG] Saludos, Sut [/QUOTE]

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