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<blockquote data-quote="Wolf" data-source="post: 603956" data-attributes="member: 126">InfoSue, ante todo te agradezco el tiempo tomado para buscar y postear tu data.Sobre el Ohiggins, se detecto una leve filtracion en el circuito de refrigeracion de uno de sus motores que podia afectar si no se reparaba, eso se hizo aca localmente, no fue necesario enviar la nave a Francia/España.Si puedo comentar sobre el Ohiggins que es la nave que inicia las pruebas y testeos de nuevos sistemas y configuraciones, que luego de homologadas son aplicadas al Carrera...de ahi sus estadias en dique mas de una vez y en la zona de pruebas de Talcahuano (que es la base de la Fuersub conviene aclarar)De aca tambien nace lo del Carrera.Si existieran problemas que conlleven una operacion &quot;reducida&quot; se ejercerian las garantias del fabricante, pero, curiosamente esto no ha sucedido, si no que nos &quot;usan&quot; para visitas de Armadas que han comprado o estan &quot;vitrineando&quot; Subs Clase Scorpene.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Wolf, post: 603956, member: 126"] [b]Info[/b] Sue, ante todo te agradezco el tiempo tomado para buscar y postear tu data. Sobre el Ohiggins, se detecto una leve filtracion en el circuito de refrigeracion de uno de sus motores que podia afectar si no se reparaba, eso se hizo aca localmente, no fue necesario enviar la nave a Francia/España. Si puedo comentar sobre el Ohiggins que es la nave que inicia las pruebas y testeos de nuevos sistemas y configuraciones, que luego de homologadas son aplicadas al Carrera...de ahi sus estadias en dique mas de una vez y en la zona de pruebas de Talcahuano (que es la base de la Fuersub conviene aclarar) De aca tambien nace lo del Carrera. Si existieran problemas que conlleven una operacion "reducida" se ejercerian las garantias del fabricante, pero, curiosamente esto no ha sucedido, si no que nos "usan" para visitas de Armadas que han comprado o estan "vitrineando" Subs Clase Scorpene. Saludos cordiales. [/QUOTE]

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