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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 331490" data-attributes="member: 18">Corresponderìa cerrar este, porque el tuyo fue posteado a las 08:05 y el que yo posteè fue a las 08:16. Como lo prefieras.Respecto del costo, ahora me queda la duda, porque los oficiales de la Armada Argentina que viajaron a Kiel (en el 2006) y consultaron por la reactivaciòn del ARA San Luis, que al principio tiraban cifras de entre 80 y 120 millones para su reparaciòn, lo descartaron por que la relaciòn costo beneficio no lo justificaba.Los del Astillero HDW les dijeron a la Armada que habida cuenta de los costos de reparaciòn, modificaciones y verificaciones que se le debìan realizar, era màs econòmico hacer un submarino nuevo con productos y procedimientos actuales.¿No les habràn dicho &quot;Esperen un poco màs y no gasten ese dinero en el San Luis que pronto vamos a sacar un producto nuevo por un costo apenas mayor&quot;?</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 331490, member: 18"] Corresponderìa cerrar este, porque el tuyo fue posteado a las 08:05 y el que yo posteè fue a las 08:16. Como lo prefieras. Respecto del costo, ahora me queda la duda, porque los oficiales de la Armada Argentina que viajaron a Kiel (en el 2006) y consultaron por la reactivaciòn del ARA San Luis, que al principio tiraban cifras de entre 80 y 120 millones para su reparaciòn, lo descartaron por que la relaciòn costo beneficio no lo justificaba. Los del Astillero HDW les dijeron a la Armada que habida cuenta de los costos de reparaciòn, modificaciones y verificaciones que se le debìan realizar, era màs econòmico hacer un submarino nuevo con productos y procedimientos actuales. ¿No les habràn dicho [I]"Esperen un poco màs y no gasten ese dinero en el San Luis que pronto vamos a sacar un producto nuevo por un costo apenas mayor"[/I]? [/QUOTE]

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