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<blockquote data-quote="Armisael" data-source="post: 331498" data-attributes="member: 1808"><p>Pero es que en este caso sí podría ser rentable la modernización, desde el punto de vista que los submarinos "están abiertos", sin uso (lo que baja el costo y complejidad de la revisión), y su motorización (2 plantas Permasyn) es la misma que la de la nueva propuesta.</p><p></p><p>Sólo habría que readecuar la electrónica <strong>no instalada </strong>en los mismos, usando cascos que son tecnológicamente adecuados todavía hoy. . .</p><p>El caso de los 209 o los TR operativos es distinto . .</p><p></p><p>Salutti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Armisael, post: 331498, member: 1808"] Pero es que en este caso sí podría ser rentable la modernización, desde el punto de vista que los submarinos "están abiertos", sin uso (lo que baja el costo y complejidad de la revisión), y su motorización (2 plantas Permasyn) es la misma que la de la nueva propuesta. Sólo habría que readecuar la electrónica [B]no instalada [/B]en los mismos, usando cascos que son tecnológicamente adecuados todavía hoy. . . El caso de los 209 o los TR operativos es distinto . . Salutti. [/QUOTE]
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