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<blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 3494297" data-attributes="member: 17858"><p>[USER=55299]@SUE 3-A-202[/USER] estuve haciendo unos calculos, me doy cuenta que el Taigei tiene una letra chica, el tamaño. </p><p></p><p>Los 230 000 kWh que menciona la infografia que pasaste, a 260 Wh por kg de bateria, son 884 t de baterias, lo que es aprox el 20% del desplazamiento, nada fuera de lo normal, lo que pasa es que el sub desplaza 4000 t. </p><p></p><p>Si yo pusiera en un TR1700 el mismo peso en baterias de litio que las de plomo, 490 t, daria 127 000 kWh, y asi y todo seguramente no sea factible porque las baterias pesan menos pero ocupan lugar. </p><p></p><p>Tal vez como en los SSN, las baterias de litio necesiten un desplazamiento de casco minimo por debajo del cual no sea economico.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SMS, post: 3494297, member: 17858"] [USER=55299]@SUE 3-A-202[/USER] estuve haciendo unos calculos, me doy cuenta que el Taigei tiene una letra chica, el tamaño. Los 230 000 kWh que menciona la infografia que pasaste, a 260 Wh por kg de bateria, son 884 t de baterias, lo que es aprox el 20% del desplazamiento, nada fuera de lo normal, lo que pasa es que el sub desplaza 4000 t. Si yo pusiera en un TR1700 el mismo peso en baterias de litio que las de plomo, 490 t, daria 127 000 kWh, y asi y todo seguramente no sea factible porque las baterias pesan menos pero ocupan lugar. Tal vez como en los SSN, las baterias de litio necesiten un desplazamiento de casco minimo por debajo del cual no sea economico. [/QUOTE]
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