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<blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 3533372" data-attributes="member: 17858"><p>Es que no hay una limitacion en la helice para propulsar un vehiculo marino, como si lo hay para un avion. Seguramente no podes hacer un avion a helice que alcance Mach 1 o mas. Pero una helice puede propulsar un barco, lancha o submarino hasta 60 nudos o mas. Mira esta lancha <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Miss_England_II">https://en.wikipedia.org/wiki/Miss_England_II</a></p><p>en 1930 alcanzo 95 nudos con helice.</p><p></p><p>El tema es la eficiencia, es decir, cuantos HP necesitas para empujar el mismo casco a la misma velocidad. El termino correcto es eficiencia propulsiva. Y lo que se ve en ese grafico que pusieron mas arriba es que para altas velocidades un pump jet necesita menos HP que una helice convencional.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SMS, post: 3533372, member: 17858"] Es que no hay una limitacion en la helice para propulsar un vehiculo marino, como si lo hay para un avion. Seguramente no podes hacer un avion a helice que alcance Mach 1 o mas. Pero una helice puede propulsar un barco, lancha o submarino hasta 60 nudos o mas. Mira esta lancha [URL]https://en.wikipedia.org/wiki/Miss_England_II[/URL] en 1930 alcanzo 95 nudos con helice. El tema es la eficiencia, es decir, cuantos HP necesitas para empujar el mismo casco a la misma velocidad. El termino correcto es eficiencia propulsiva. Y lo que se ve en ese grafico que pusieron mas arriba es que para altas velocidades un pump jet necesita menos HP que una helice convencional. [/QUOTE]
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