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<blockquote data-quote="elinge" data-source="post: 787032" data-attributes="member: 529">Cincido con Ale.&nbsp; Seguí de cerca desde El Snorkel el proceso de adquisición Turco, que se descompone en las siguientes etapas:a)&nbsp; Hace casi dos años cursó un RFI (Request for Information - Requerimiento de Información) para la compra de SSK con sistemas AIP y obtuvo cerca de 10 respuestas.b)&nbsp; En base a las mismas, elaboró un RFP (Request of Proposals) , que es el &quot;pliego de condiciones&quot; para la adquisición los 6 SSK,&nbsp; que envió a las Empresas o Consorcios de Empresas que le hicieran llegar información sobre sus productos.c) Recibidas las &quot;ofertas técnicas y económicas&quot;, las estudió y seleccionó tres, que llegaron a la instancia final de la seleccion,d) De las tres&nbsp; eligió&nbsp; a HDW.&nbsp; Esto fue a principios de este año. Se perfeccionó el contrato&nbsp; que se firmó el primero de julio por parte de Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) de Kiel,&nbsp; empresa de ThyssenKrupp Technologies, LLP y MarineForce Internacional (IMF), de Londres (Transportista de los &quot;packs&quot;), por la parte proveedora y el Ministerio&nbsp; de Defensa Turco, por la parte compradora,&nbsp; para la provisión y entrega de seis “paquetes ”&nbsp; de materiales para la construcción de&nbsp; los SSK submarinos&nbsp; U-214&nbsp; con sistemas AIP a celdas de combustible en Turquía .&nbsp; e) Informó la Agencia de noticias turca Anatolia que la Subsecretaría de Industrias para la Defensa turca ha precisado en el contrato&nbsp; que los SSK sean coproducidos por HDW y Turquia, con el máximo de contenido local.&nbsp; Todos los submarinos serán construidos en el Astillero Naval de Golcuk en Kocaeli, GNSY, cerca de Izmit, Turquía, que ya ha construido y entregado&nbsp; 11 submarinos de clase 209 para la Armada turca. f) El contrato está valorado en 3,5 billones de dólares y el&nbsp; Ministro de Defensa turco Vecdi Gonul, declaró que la participación industrial de Turquia en el proyecto sería de un valor equivalente&nbsp; a alrededor de 80 por ciento del valor total de la operación.&nbsp;&nbsp; Como los SSK turcos Clase 214, tendrán una cantidad significativa de sistemas turcos a bordo, esta variante se conoce como el tipo 214TN (Turkish Navy).g) HDW efectuará en Alemania el pre-ensamblado de partes estructurales y&nbsp; mecánicas de los SSK&nbsp; y también fabricará los elementos de las pilas de combustible y el sistema de propulsión del buque, los que despachará luego a Turquía.Los sistemas electrónicos y de armas, incluidos los sensores, elementos de comunicaciones y sistemas de tratamiento de datos, serán de diseño y producción turca.FUENTES: <a href="http://www.elsnorkel.com/web/noticias/pagina-1-41176470588.html">http://www.elsnorkel.com/web/noticias/pagina-1-41176470588.html</a><a href="http://www.defense-aerospace.com/cgi-bin/client/modele.pl?prod=106586&amp;shop=dae&amp;modele=release">http://www.defense-aerospace.com/cgi-bin/client/modele.pl?prod=106586&amp;shop=dae&amp;modele=release</a></blockquote>

[QUOTE="elinge, post: 787032, member: 529"] Cincido con Ale. Seguí de cerca desde El Snorkel el proceso de adquisición Turco, que se descompone en las siguientes etapas: a) Hace casi dos años cursó un RFI (Request for Information - Requerimiento de Información) para la compra de SSK con sistemas AIP y obtuvo cerca de 10 respuestas. b) En base a las mismas, elaboró un RFP (Request of Proposals) , que es el "pliego de condiciones" para la adquisición los 6 SSK, que envió a las Empresas o Consorcios de Empresas que le hicieran llegar información sobre sus productos. c) Recibidas las "ofertas técnicas y económicas", las estudió y seleccionó tres, que llegaron a la instancia final de la seleccion, d) De las tres eligió a HDW. Esto fue a principios de este año. Se perfeccionó el contrato que se firmó el primero de julio por parte de Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) de Kiel, empresa de ThyssenKrupp Technologies, LLP y MarineForce Internacional (IMF), de Londres (Transportista de los "packs"), por la parte proveedora y el Ministerio de Defensa Turco, por la parte compradora, para la provisión y entrega de seis “paquetes ” de materiales para la construcción de los SSK submarinos U-214 con sistemas AIP a celdas de combustible en Turquía . e) Informó la Agencia de noticias turca Anatolia que la Subsecretaría de Industrias para la Defensa turca ha precisado en el contrato que los SSK sean coproducidos por HDW y Turquia, con el máximo de contenido local. Todos los submarinos serán construidos en el Astillero Naval de Golcuk en Kocaeli, GNSY, cerca de Izmit, Turquía, que ya ha construido y entregado 11 submarinos de clase 209 para la Armada turca. [B][I] f) El contrato está valorado en 3,5 billones de dólares y el Ministro de Defensa turco Vecdi Gonul, declaró que la participación industrial de Turquia en el proyecto sería de un valor equivalente a alrededor de 80 por ciento del valor total de la operación. Como los SSK turcos Clase 214, tendrán una cantidad significativa de sistemas turcos a bordo, esta variante se conoce como el tipo 214TN (Turkish Navy).[/I][/B] g) HDW efectuará en Alemania el pre-ensamblado de partes estructurales y mecánicas de los SSK y también fabricará los elementos de las pilas de combustible y el sistema de propulsión del buque, los que despachará luego a Turquía. [I][B] Los sistemas electrónicos y de armas, incluidos los sensores, elementos de comunicaciones y sistemas de tratamiento de datos, serán de diseño y producción turca.[/B][/I] [B]FUENTES: [/B] [url]http://www.elsnorkel.com/web/noticias/pagina-1-41176470588.html[/url] [url]http://www.defense-aerospace.com/cgi-bin/client/modele.pl?prod=106586&shop=dae&modele=release[/url] [/QUOTE]

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