Para quienes seguimos de cerca los temas de defensa, no dejó de sorprendernos tiempo atrás cuando el gobierno de Sudáfrica se embarcó en una millonaria compra de armamento. Para entonces en la zona reinaba la paz y la fuerza aérea sudafricana se encontraba con el 90 % de la flota de Cheetah y Mirage F-1 en tierra, a lo igual que gran parte de la flota de los Impala.
De un día para otro, a fines de 1999 desde Ciudad del Cabo se anunció una compra cercana a los 5.000 millones de dólares consistente en helicópteros Super Lynx, entrenadores Hawk LIFT, los cazas Gripen, corvetas misilísticas y submarinos. Los principales beneficiarios fueron BAE y Saab, más otras empresas inglesas. Para cerrar el sustancioso acuerdo el ministro británico Tony Blair, ése mismo año realizó dos visitas a Sudáfrica.
Tras 7 años del acuerdo y una enorme ola de rumores, un organismo de contralor o auditoria de Sudáfrica conocido como National Prosecuting Authority (NPA), auditó el contrato y descubrió que hay 139 millones de dólares que no se pueden justificar.
Uno congresista que pautó los términos de los contratos, llamado Tony Yengeni, inéditamente pasó de tener un automóvil modelo 1982 a una flamante 4 x 4 Mercedes Benz. Ello lo llevó a la carcel, aunque a los 5 meses quedó en libertad.
Otro de los asesores financieros del contrato con BAE y Saab, Schabir Shaik, hoy cumple una pena de 15 años de prisión por pedir sobornos nada menos que al presidente de Thales.
Ahora la NPA, espera ansiosa una nueva visita de Tony Blair a Sudáfrica, ya que formalmente le solicitará algunas explicaciones por los 139 millones de dólares que nunca se facturaron ni por los 65.000 puestos de trabajo prometidos por el mismo Blair, puestos que nunca superaron los 6.000 por el acuerdo con BAE y Saab.
Todo suma: sospechas de coimas y corrupción en los acuerdos con Arabia Saudita, República Checa, Sudáfrica, Rumania, Chile, Kenia … en fin los british están demostrando no ser muy gentleman`s a la hora de negociar...
PD: evidentemente no es un "deporte" exclusivo de Argentina..
De un día para otro, a fines de 1999 desde Ciudad del Cabo se anunció una compra cercana a los 5.000 millones de dólares consistente en helicópteros Super Lynx, entrenadores Hawk LIFT, los cazas Gripen, corvetas misilísticas y submarinos. Los principales beneficiarios fueron BAE y Saab, más otras empresas inglesas. Para cerrar el sustancioso acuerdo el ministro británico Tony Blair, ése mismo año realizó dos visitas a Sudáfrica.
Tras 7 años del acuerdo y una enorme ola de rumores, un organismo de contralor o auditoria de Sudáfrica conocido como National Prosecuting Authority (NPA), auditó el contrato y descubrió que hay 139 millones de dólares que no se pueden justificar.
Uno congresista que pautó los términos de los contratos, llamado Tony Yengeni, inéditamente pasó de tener un automóvil modelo 1982 a una flamante 4 x 4 Mercedes Benz. Ello lo llevó a la carcel, aunque a los 5 meses quedó en libertad.
Otro de los asesores financieros del contrato con BAE y Saab, Schabir Shaik, hoy cumple una pena de 15 años de prisión por pedir sobornos nada menos que al presidente de Thales.
Ahora la NPA, espera ansiosa una nueva visita de Tony Blair a Sudáfrica, ya que formalmente le solicitará algunas explicaciones por los 139 millones de dólares que nunca se facturaron ni por los 65.000 puestos de trabajo prometidos por el mismo Blair, puestos que nunca superaron los 6.000 por el acuerdo con BAE y Saab.
Todo suma: sospechas de coimas y corrupción en los acuerdos con Arabia Saudita, República Checa, Sudáfrica, Rumania, Chile, Kenia … en fin los british están demostrando no ser muy gentleman`s a la hora de negociar...
PD: evidentemente no es un "deporte" exclusivo de Argentina..
