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<blockquote data-quote="JQ01" data-source="post: 206034" data-attributes="member: 40">La compatibilidad con el armamento disponible supone un contra para la elección del Rafale, mientras que es una vetaja de los otros tres contendientes. El alcance es algo que no creo que se prime tanto, con lo que en otros países juega en contra del caza sueco, en este caso no aparece.Habría que ver también los requisitos multirrol de los suizos. Es sabido que sus Hornet no realizan misiones de ataque a superficie, que están dedicados en exclusiva al combate AA. Si esto fuese así, podría llegar a ser un ligero inconveniente para el SH, que es menos ágil que el Hornet de toda la vida, siendo en cambio un magnífico camión de bombas.En definitiva, que los contendientes, están bastante igualados, ymás aún en el 2011. En el EF estará ya disponible la T3, presumiblemente con el CAESAR. Ya veremos que pueden ofrecer los suecos y a que precio, porque ahí no creo que oferten el &quot;Super-Gripen&quot; de las ofertas a Noruega y Dinamarca.</blockquote>

[QUOTE="JQ01, post: 206034, member: 40"] La compatibilidad con el armamento disponible supone un contra para la elección del Rafale, mientras que es una vetaja de los otros tres contendientes. El alcance es algo que no creo que se prime tanto, con lo que en otros países juega en contra del caza sueco, en este caso no aparece. Habría que ver también los requisitos multirrol de los suizos. Es sabido que sus Hornet no realizan misiones de ataque a superficie, que están dedicados en exclusiva al combate AA. Si esto fuese así, podría llegar a ser un ligero inconveniente para el SH, que es menos ágil que el Hornet de toda la vida, siendo en cambio un magnífico camión de bombas. En definitiva, que los contendientes, están bastante igualados, ymás aún en el 2011. En el EF estará ya disponible la T3, presumiblemente con el CAESAR. Ya veremos que pueden ofrecer los suecos y a que precio, porque ahí no creo que oferten el "Super-Gripen" de las ofertas a Noruega y Dinamarca. [/QUOTE]

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