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Sukhoi Su-75 "Checkmate" ¿El futuro caza furtivo monomotor de la Federación Rusa?
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2920115" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 26px">El nuevo caza furtivo ruso sera contemporáneo a los Tejas Mk2 y Gripen-E</span></strong></p><p></p><p><img src="https://qph.fs.quoracdn.net/main-qimg-0d4b7cd53a4c57751d3df2e912cbbb34.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">La oficina de diseño de aviones de Sukhoi ha comenzado a trabajar en el diseño y desarrollo de un caza furtivo monomotor con un peso máximo (MTOW) de 18 toneladas que podría situarlo un poco por encima de las 17,5 toneladas del HAL Tejas Mk2 de la India y las 16,5 toneladas del Gripen-E de Saab. creando el primer avión de combate furtivo en este nicho de la categoría de aviones de combate de menos de 20 toneladas que a menudo se denomina de peso medio.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Sukhoi planea usar el motor Izdeliye 30 que está desarrollado para el programa Su-57, lo que significa que tendrá un empuje de alrededor de 180 kN, también uno de los motores de empuje más altos de su clase si los informes resultan ser ciertos. Tanto el Tejas Mk2 como el Gripen-E están propulsados por variantes del General Electric F414 que generan 98kN de empuje en su clase, que hasta ahora era la mejor de su clase. El motor Izdeliye30 también vendrá con toberas de control de empuje vectorial, lo que también lo convierte en el primero en su clase</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Algunos de los diseños filtrados del supuesto programa Stealth de un solo motor que pertenece a Sukhoi muestran que tendrá una bodega de armamento interna más pequeña y, en general, la mayoría de las cargas útiles más pesadas deberán colgarse de sus soportes externos, comprometiendo así sus aspectos de furtividad cuando no vuele en misiones furtivas. A diferencia del F-35 que tiene un MTOW de 31 toneladas y una bodega de armas interna más grande que puede transportar un mínimo de 4 AMRAAMS, no está claro si el avión Stealth de 18 toneladas de Sukhoi tendrá el mismo espacio para transportar 4 BVRAAMS R-77 internamente. para misiones de superioridad Aérea debido a limitaciones de espacio.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">El Gripen-E usará su tecnología de enmascaramiento electrónico superior para reducir su firma de radar y el Tejas Mk2 usará paneles compuestos mejorados para reducir su sección transversal de radar frontal que será menor que la del Tejas Mk1, pero ambos no pueden ser clasificados como aviones de combate de quinta generación debido a la falta de compartimiento interno de armas, aunque ambos aviones utilizarán una gran cantidad de materiales electrónicos y compuestos para al menos reducir su sección transversal de radar frontal. </span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Sukhoi parece estar apuntando a aquellos clientes que retirarán sus Mig-29 y F-16 en los próximos años, ya que incluso para India y China, el Sukhoi-57 fue calificado como caro y, por lo tanto, habría un mercado para aviones furtivos monomotores más baratos. Los Tejas Mk2 y Gripen-E son solo aviones de combate de menos de 20 toneladas que recién están entrando en producción y se consideran diseños más nuevos y será un desafío para ambos países exportarlos en caso de que Sukhoi pueda ponerle un precio bajo a su caso furtivo.</span></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]http://idrw.org/russian-new-stealth-fighter-among-contemporaries-like-tejas-mk2-and-gripen-e/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2920115, member: 5064"] [B][SIZE=7]El nuevo caza furtivo ruso sera contemporáneo a los Tejas Mk2 y Gripen-E[/SIZE][/B] [IMG]https://qph.fs.quoracdn.net/main-qimg-0d4b7cd53a4c57751d3df2e912cbbb34.webp[/IMG] [SIZE=5]La oficina de diseño de aviones de Sukhoi ha comenzado a trabajar en el diseño y desarrollo de un caza furtivo monomotor con un peso máximo (MTOW) de 18 toneladas que podría situarlo un poco por encima de las 17,5 toneladas del HAL Tejas Mk2 de la India y las 16,5 toneladas del Gripen-E de Saab. creando el primer avión de combate furtivo en este nicho de la categoría de aviones de combate de menos de 20 toneladas que a menudo se denomina de peso medio. Sukhoi planea usar el motor Izdeliye 30 que está desarrollado para el programa Su-57, lo que significa que tendrá un empuje de alrededor de 180 kN, también uno de los motores de empuje más altos de su clase si los informes resultan ser ciertos. Tanto el Tejas Mk2 como el Gripen-E están propulsados por variantes del General Electric F414 que generan 98kN de empuje en su clase, que hasta ahora era la mejor de su clase. El motor Izdeliye30 también vendrá con toberas de control de empuje vectorial, lo que también lo convierte en el primero en su clase Algunos de los diseños filtrados del supuesto programa Stealth de un solo motor que pertenece a Sukhoi muestran que tendrá una bodega de armamento interna más pequeña y, en general, la mayoría de las cargas útiles más pesadas deberán colgarse de sus soportes externos, comprometiendo así sus aspectos de furtividad cuando no vuele en misiones furtivas. A diferencia del F-35 que tiene un MTOW de 31 toneladas y una bodega de armas interna más grande que puede transportar un mínimo de 4 AMRAAMS, no está claro si el avión Stealth de 18 toneladas de Sukhoi tendrá el mismo espacio para transportar 4 BVRAAMS R-77 internamente. para misiones de superioridad Aérea debido a limitaciones de espacio. El Gripen-E usará su tecnología de enmascaramiento electrónico superior para reducir su firma de radar y el Tejas Mk2 usará paneles compuestos mejorados para reducir su sección transversal de radar frontal que será menor que la del Tejas Mk1, pero ambos no pueden ser clasificados como aviones de combate de quinta generación debido a la falta de compartimiento interno de armas, aunque ambos aviones utilizarán una gran cantidad de materiales electrónicos y compuestos para al menos reducir su sección transversal de radar frontal. Sukhoi parece estar apuntando a aquellos clientes que retirarán sus Mig-29 y F-16 en los próximos años, ya que incluso para India y China, el Sukhoi-57 fue calificado como caro y, por lo tanto, habría un mercado para aviones furtivos monomotores más baratos. Los Tejas Mk2 y Gripen-E son solo aviones de combate de menos de 20 toneladas que recién están entrando en producción y se consideran diseños más nuevos y será un desafío para ambos países exportarlos en caso de que Sukhoi pueda ponerle un precio bajo a su caso furtivo.[/SIZE] [URL unfurl="true"]http://idrw.org/russian-new-stealth-fighter-among-contemporaries-like-tejas-mk2-and-gripen-e/[/URL] [/QUOTE]
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