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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2944129" data-attributes="member: 55299">no lo considero un &quot;éxito rotundo&quot; pero tampoco un fracaso... el avión al fin de cuentas está volando y entrando en servicio activo.por eso amigo... no veo dónde pueden encajar proyectos como el Su-57 o el F35 en India con el &quot;make in India&quot;cualquier programa que se inicie o al que los Indios se unan (llegado el caso) será con una amplia participación de la industria local y una transferencia prácticamente irrestricta de tecnología.en ése esquema, si este avión se concibe para exportación, quizás, tal vez, los Indios si puedan acceder si en el camino acceden a las tecnologías que ellos carecen&nbsp; o aún no tienen (motores, recubrimientos anti radar, electrónica defensiva/ofensiva, IRST, etc).se me ocurre que ahí sí pueden allanar el camino a los demás proyectos de cazas propios que tienen en carpeta.lo del caza CATOBAR dependerá de cuán rápido lo necesiten... no veo que tengan un portaaviones CATOBAR en el corto/mediano plazo (5 años) así que quizá se puedan plantear que en un horizonte de 10 años y con asistencia extranjera puedan desarrollar su propio caza embarcado...y acá volvemos a lo mismo de antes... sin experiencia previa mas que un prototipo del Tejas naval (que no es CATOBAR tampoco) veo difícil que se tiren a la pileta..... a menos que adquieran algún &quot;stop gap&quot;&nbsp; o sigan operando los Mig-29K y el mismo Tejas hasta la llegada de los nuevos cazas.....no sé... es arriesgado pero .....</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2944129, member: 55299"] no lo considero un "éxito rotundo" pero tampoco un fracaso... el avión al fin de cuentas está volando y entrando en servicio activo. por eso amigo... no veo dónde pueden encajar proyectos como el Su-57 o el F35 en India con el "make in India" cualquier programa que se inicie o al que los Indios se unan (llegado el caso) será con una amplia participación de la industria local y una transferencia prácticamente irrestricta de tecnología. en ése esquema, si este avión se concibe para exportación, quizás, tal vez, los Indios si puedan acceder si en el camino acceden a las tecnologías que ellos carecen o aún no tienen (motores, recubrimientos anti radar, electrónica defensiva/ofensiva, IRST, etc). se me ocurre que ahí sí pueden allanar el camino a los demás proyectos de cazas propios que tienen en carpeta. lo del caza CATOBAR dependerá de cuán rápido lo necesiten... no veo que tengan un portaaviones CATOBAR en el corto/mediano plazo (5 años) así que quizá se puedan plantear que en un horizonte de 10 años y con asistencia extranjera puedan desarrollar su propio caza embarcado... y acá volvemos a lo mismo de antes... sin experiencia previa mas que un prototipo del Tejas naval (que no es CATOBAR tampoco) veo difícil que se tiren a la pileta..... a menos que adquieran algún "stop gap" o sigan operando los Mig-29K y el mismo Tejas hasta la llegada de los nuevos cazas..... no sé... es arriesgado pero ..... [/QUOTE]

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