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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2975547" data-attributes="member: 55299">los UCAV para mí son el futuro... pero no creo que sea inminente su proliferación , no al menos como reemplazo de los cazas.hay misiones que los UCAV ya están realizando (exploración, recogida de señales, ataques puntuales, etc)pero las misiones de caza / intercepción aún son patrimonio exclusivo de los cazas pilotados.en la medida que se mejoren los enlaces digitales remotos y sean mas confiables , ininterferibles y robustos , estos UCAV serán mas útiles...y para misiones&nbsp; pura de caza evolucionante ya se requiere no un enlace sino un grado de IA muy avanzado..en EE.UU ya se han hecho ejercicios enfrentando a pilotos reales contra IA en simuladores... y los resultados son abrumadoramente favorables a la IA...claro que en un entorno simulado... es el futuro... pero no el inmediato... mientras tanto.. para mi los rusos contarán con el Su-75 quizá como el último (o ante último ) caza tripulado en servicio activo.saludos</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2975547, member: 55299"] los UCAV para mí son el futuro... pero no creo que sea inminente su proliferación , no al menos como reemplazo de los cazas. hay misiones que los UCAV ya están realizando (exploración, recogida de señales, ataques puntuales, etc) pero las misiones de caza / intercepción aún son patrimonio exclusivo de los cazas pilotados. en la medida que se mejoren los enlaces digitales remotos y sean mas confiables , ininterferibles y robustos , estos UCAV serán mas útiles... y para misiones pura de caza evolucionante ya se requiere no un enlace sino un grado de IA muy avanzado.. en EE.UU ya se han hecho ejercicios enfrentando a pilotos reales contra IA en simuladores... y los resultados son abrumadoramente favorables a la IA... claro que en un entorno simulado... es el futuro... pero no el inmediato... mientras tanto.. para mi los rusos contarán con el Su-75 quizá como el último (o ante último ) caza tripulado en servicio activo. saludos [/QUOTE]

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